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出来混，迟早是要还的 众泰，一个老是被“群嘲”的车企，靠借鉴一举成名，但终究是遭到了反噬，尤其是众泰SR9，红极一时，上市三天内，订单突破了2万辆，成为国内SUV的黑马，但如今只剩下广大消费者对它的调侃与轻视，个中缘由，相信无需车知事详说。
发展至今，大家也都看到众泰这个品牌是一日不如一日，今年上半年，众泰汽车销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%。1-7月，累计销量8.2万辆，较为2018年同期15.9万辆大跌48.4%。可以说在市场下行、品牌竞争空前激烈的背景下，众泰这个品牌是危机重重。 “关门营业”可还行 有人说，众泰走到如今这个地步一切都是咎由自取，因为除了只会借鉴之外，在7月1日“国六”排放标准实施后，众泰汽车由于无法生产“国六”发动机，而致使部分地区经销商“无车可卖”。一边是国六车型的断供拖累了其市场表现，另一边又没有新车来推动市场，你说它咋办？只得赶紧放出将在第四季度上市的新车消息。
强行“洗白” 从网上曝光的消息称众泰A16或命名为TS5，并将于四季度上市。新车基于全新ZFA平台打造，定位紧凑型SUV，采用“道法自然智美天成”3.0时代理念，也代表着众泰全新的设计走向。说白了就是众泰这些年一直在努力做的事——试图甩掉“低端”、“山寨”等标签。其实早在去年的时候，众泰就发布了"道法自然 智美天成"的原创设计理念，真的是缺什么就显摆什么。当然，能够意识到自身的短板，正能说明众泰在开始转型，只是看新车所带来的诚意了。
“原创”车终于来了，但压力三大 从外观方面来看，众泰TS5与去年在北京车展亮相的i-across量产版有着极高的相似度。细节方面，新车的配备了当下流行的分体式大灯组设计，中间被镀铬饰条所分隔，前包围两侧为通风孔式装饰，造型还算前卫。
车身侧面，“Z”字形特征贯穿式侧围，型面处理干净有力，充分彰显自信。车尾配有贯穿式LED尾灯，其样式与车头相呼应。 车身尺寸方面，其长宽高分别为4586/1840/1618mm，轴距为2700mm。
内饰方面，官方透露TS5将配备双12.3英寸一体式液晶触控屏、电子换挡杆、无线充电等，并搭载众泰最新的车联网技术。此外，新车配备由博世提供的智能驾驶辅助系统，可识别道路车辆、行人、车道线、限速标识等，实现对车辆和行人的自动紧急制动、车道支持系统、限速信息提醒等功能。 动力方面，新车将搭载两种不同调教的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力（115千瓦）和190马力（140千瓦），可满足国六标准。
写在最后 作为众泰汽车全新家族化造型设计的代表车型，TS5在颜值上相比旗下的其他车型来说确实高了很多，也有了属于的品牌元素在，但是后期能否使整体销量回暖还很难说，毕竟品牌形象已经在消费者心里根深蒂固。不知处于穷途末路时的众泰会采取什么样的措施来挽救市场，或继续加快在市场的产品布局？或在新产品上下更多功夫？抑或是在TS5上市之后拿出极具诚意的售价来说服消费者？我们拭目以待。 |
