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陕西省自驾游及房车露营协会（下文统称“协会”）近日投诉称：2016年12月21日，协会出于对熟人的信任，在金龙联合汽车工业（苏州）有限公司购买了一台型号为海格KLQ5040XSWE4商务新车，但该车买来之后就问题重重，一直没有正常使用过。由于该车频繁出现问题，协会联系苏州金龙厂商寻求解决方法。 几经波折之后，苏州金龙厂商终于承诺为协会指定维修点进行维修。不修不知道，一修吓一跳。维修点的技术人员查看车辆以后表示他们无法维修，这台金龙商务车并不是新车，从其内部一些部件判断，该车已经是跑了十几万公里的“老车”了。协会工作人员听闻吓了一跳，联系苏州金龙厂商，其李姓总工坚称车辆是新车。 第三方技术人员现场鉴定 由于车辆依旧存在问题，经过交涉，苏州金龙厂商提出将车辆开至苏州返厂维修，别无他法的协会只好同意。据协会工作人员反映，车辆返厂之后更换了不少配件，看起来并不是简单的修理。然而，经过修理的金龙商务车“病情”并不见好转。 由于车辆无法正常使用，2018年年底，协会打算将其卖掉，这一卖，卖出了更大的问题。光顾了多家二手车经销商之后，这台车不仅没能卖出去，还被告知疑似“拼装车”。拼装车顾名思义就是自己私下拼凑改装出来的车辆，这种车辆不仅一文不值，还会被交警以“非法车辆”扣押并罚款。 车架号处有明显切割痕迹 当初给车辆上牌时，由于苏州金龙厂商不能提供相关的手续，从而错过国四标实行之前上牌的最后时间，同时车辆存在共振大、脱档等问题。2017年5月25日，经过3个多月的维修后，车辆终于被交付给协会，在验车后，于7月26日上牌使用。但在上牌之后，之前有所缓解的共振和脱档问题又开始严重起来。 在经历维修、返厂等经历之后，协会联系到苏州金龙厂商要求退车，但苏州金龙厂商并不同意，经双方协商，苏州金龙厂商就此车所有质量问题折价7万多，并延保一年。而当发现自己购买的商务车是拼装车之后，协会再次联系苏州金龙厂商李姓总工，对方仍坚称是新车。为此，陕西省自驾游及房车露营协会发律师函给苏州金龙厂商，在约定时间过后，对方回复会由业务部门处理，但截止到目前，苏州金龙方面仍然没有提出任何实质性的解决办法。 该车曾经补漆，厚度已经超出漆膜仪数值极限 |
