【TechWeb】截至7月31日,已有诸多汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。在发布预告的60多家企业中,业绩预降占企业总数的44.26%,预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%,亏损企业高达27.87%。从例年乘用车销售情况,也可以折射出当前车企经营困境状态。 国六标准在7月份提前实施后,车企间的新一轮角逐再次开启。许多车企发力新标准新车型,希望快速抢占市场。可此次国六标准全面胜于欧六标准,技术跨越性较大,众车企的发展进度也层次不齐,对车企来说无疑是巨大的调整。 |
【TechWeb】截至7月31日,已有诸多汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。在发布预告的60多家企业中,业绩预降占企业总数的44.26%,预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%,亏损企业高达27.87%。从例年乘用车销售情况,也可以折射出当前车企经营困境状态。 国六标准在7月份提前实施后,车企间的新一轮角逐再次开启。许多车企发力新标准新车型,希望快速抢占市场。可此次国六标准全面胜于欧六标准,技术跨越性较大,众车企的发展进度也层次不齐,对车企来说无疑是巨大的调整。 |
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