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最近我有一个潮汕老家朋友为选车问题而纠结。作为90后新晋奶爸，又是一个汽车小白，手里拿着有限的资金，不想买丐版的合资车，又担心二手车问题多；想要一定的科技配置，还要空间大；为了方便以后小孩上下车也放弃了选择SUV。 于是他跑来问我：买荣威i5还是吉利帝豪？
毫无疑问，综合这么多的需求，我这位朋友的确只能选择自主品牌的轿车了，今年上半年这两款轿车一直交替占据自主品牌轿车销量榜榜首，那这两台里面，哪一台更适合他呢？
荣威i5采用家族设计语言，与之前Ei5的前脸基本一致，“大嘴进气格栅”让前脸显得较为饱满，车尾线条延伸到机盖之后用了一个往回收的内凹设计，较短的车尾让整体更加紧致。
吉利帝豪虽然服役多年，外形依旧与14款的帝豪基本一致，但在中期改款引入家族的回纹涟漪状格栅，并且前后车灯换装了LED光源。
外观这种东西见仁见智，但不可否认的是帝豪作为这个市场上的“长辈”，设计感相对更新的i5来说，显得比较过时，i5在外观上看毫无疑问是更年轻的。
图片为高配车型 帝豪的内饰就要相对居家，改款后的内饰与吉利旗下多款车型相似，较为常规的设计布局，但相较于老款还是在精致感上有质的提升，整齐排布得物理按键降低了上手难度。中控8英寸的屏幕，附带了GKUI智能生态系统、手机APP远程控制车辆，以及智能语音交互系统等。
只是两车不同的设计风格也注定它们针对的客群不会完全重叠，i5的内饰走的是精致科技风格，而帝豪走的则是居家实用风格。 在空间与乘坐舒适感方面，虽然吉利帝豪比荣威i5车身更长，但是轴距相比起i5短了30mm，一定程度上影响了车内的乘坐空间。并且得益于官方宣称“零重力”豪华座椅，荣威i5可以预见在包裹性、整体承托性及软硬调节会做得更好。
而根据大家的反馈，吉利帝豪偏硬的座椅在舒适性上有所欠缺，两车在长距离乘坐之后，吉利帝豪容易使乘客产生疲劳感。
荣威i5在动力方面调校分为两个版本，1.5L搭配cvt的低功率版本主推经济家用性，该车型的车主实测油耗为5.9L/百公里。如果你对于动力有要求，可以选择1.5T搭配7速双离合的版本，它换来的是百公里加速7.8秒的成绩。相比于帝豪的1.5L，荣威i5的1.5L在功率与扭矩上还是有轻微的优势。
操作模式上荣威i5提供同价位较少的三模式转向助力调节模式，在高速行驶时，转向也会自动变沉，提高行车的稳定性。 两车均搭载了前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂。相较于配备后独立悬挂的车型，配备非独立悬挂的车型在车内空间优于占据较大优势，而且如果调教功力深厚的话，在拉低成本的同时还能保证跟独立悬架的舒适性不会相差多少。
作为家庭用车，安全性也是十分重要的因素。 荣威采用车身激光焊接工艺，高强度钢占比达到65%，保证一定的抗撞击能力和安全系数。值得一提的是i5还搭配了前排双安全气囊，在高配上还搭配了一体式侧气帘。
而吉利拥有1200MPa高强度车身结构，但车身高强度钢仅占比57%，帝豪标配主副驾驶安全气囊，仅在顶配车型上搭配侧气囊。
另外，荣威i5还配备了动态刹车灯，当车速超过50km/h，且驾驶员紧急踩下制动踏板时，刹车灯和双闪灯会自动亮起，以快速警示后方来车。 售后质保方面，吉利帝豪拥有四年10万公里的质保，而荣威i5则拥有三年10万公里的质保。
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