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威马首席数据官梅松林认为，因资质和生产设备一时跟不上，新势力造车通常会采用“联合生产”模式，因此选择一家有经验的传统车企合作伙伴作为代工企业无疑成为首选捷径。通过合作伙伴的丰富制造经验，一来可以解决初期自身经验不足的问题，二来可以实现产品尽快上市，快速占领市场的规划。 目前，一汽夏利代工博郡、江淮代工蔚来、海马代工小鹏、东南代工电咖，这样可以为传统车企解困，也能够让新能源汽车迅速实现量产，占领市场。 相比一汽夏利、江淮、海马、东南这些车企，长安汽车却大不相同。在2018年以前，长安汽车旗下合资板块的长安福特、长安马自达都表现尚可，长安自主板块更是“自主一哥”。如今，要靠代工来缓解亏损并解决产能闲置问题，可谓输了面子可能也丢了里子。 |
