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从7月24日-8月2日，成都车展将一直在线。作为今年国内第一个大型车展，成都车展的意义对各大车企来说都是意义非凡的。同时，在2020年下半场的竞争中，各大车企要想完成年初制定的全年销售目标，像车展这样绝佳的露脸机会势必不会错过。
据统计，本届成都车展共拥有120个汽车汽车品牌参展，展会首日就有50多场汽车品牌发布会揭幕首发车型69款，当中哈弗大狗、红旗H9、宝马4系、思域两厢版、第十代索纳塔、凯酷等等，都是极具热度的车型。 相信一系列重磅新车已经让大家看的心潮澎湃。那么，本届车展除了上述关注度极高的车型外，还有哪些新车不容错过，接下来笔者就为大家推荐几款。 上汽荣威iMAX8/i6 MAX
在车展开幕当日，上汽荣威携旗下首款产品上汽荣威iMAX8和荣威i6 MAX全球首次亮相。 荣威iMAX8高度还原了Concept概念车的设计理念，前脸饱满挺拔，巨大的进气格栅几乎占据着整个前脸，格栅内部“荣麟”设计风格配合两侧修长的大灯组和底部宽大的导流槽，使前脸整体看上去十分魁梧。
车身侧面，该车的设计亮点当属采用大量平直线条设计，搭配悬浮式车顶以及侧滑门的开启方式，营造出不错的豪华氛围。车尾部分，整体设计同样以简洁为主，笔直的线条、镀铬饰条以及隐藏式排气布局，让尾部整体更加和谐。
动力部分，荣威iMAX8搭载的是代号为20A4E的2.0T高压直喷发动机，最大功率为172kW，峰值扭矩为370Nm，传动系统与之匹配的是8AT变速器。 另外，同台展出的车型荣威i6 MAX也是看点颇多。新车采用了家族全新的设计语言，并换装了全新的品牌LOGO。夸张的前格栅基本快要覆盖整个前脸，配合两侧犀利的灯组造型以及前铲式前唇，尽显激进风格。
车尾部，新车两侧细长的尾灯组由一根镀铬饰条相连，饰条上方设置的字母标识及底部加入镀铬装饰的排气布局，进一步增强了整车的运动氛围。
动力方面，荣威i6 MAX将提供燃油和插电式混动两种动力版本，燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为127kW，峰值扭矩为275Nm。插电混动车型采用的是由1.5T发动机+电机构成的动力系统，发动机最大功率为124kW，电机最大功率为100kW。 WEY VV7科技版 在本届成都车展上WEY品牌带来了2021款的VV7科技版，新车相比现款在售车型主要针对配置进行了升级。 配置层面，VV7科技版的内饰座椅采用了NAPPA真皮材质，后排扶手位置增加了屏幕控制器，通过该屏幕乘客可调节座椅舒适功能，包括座椅加热、通风，还可控制车机娱乐性配置。另外，科技版车型还新增行车记录仪、自动泊车系统，当车速低于30km/h时激活系统便可完成自动泊车。 动力部分，延续了现款车型搭载的2.0T发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387Nm，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器。 五菱宏光侠
此次成都车展，五菱除为消费者带来实惠的代步车“宏光MINI EV”外，还带来的全球银标首款概念车——宏光侠。宏光侠不仅是一款概念车，也是一款即将要量产的车型。 作为五菱全球银标的首款车型，宏光侠采用了五菱全新的设计理念，官方称之为“翼动美学”。具体来看，新车前脸采用了分体式大灯，上方为条辐式灯带，下方灯组造型趋于方正，且内部灯腔结构为X型，搭配巨大的黑色中网以及底部粗犷的保险杠，使前脸具有十足的霸气感。
车身侧面，新车同样是以平直线条为主，红黑双色车身与粗壮的红色C柱，营造出不错的力量感。宏光侠还采用了对开门的车门开启方式，位于中部的黑色车门把手搭配较大尺寸的轮圈和黑色底部包围，很有硬派越野的气息。
车尾部分，整体设计与车头相呼应，全新银标位于车尾正中，同时将贯穿式尾灯一分为二，使车尾具有很高的设计感，呈现出的辨识度也非常高。 江淮嘉悦X8/E40X
在推出掀背式型轿车嘉悦A5后，进入乘用车3.0时代的江淮汽车也是进入了密集产品投放期。本届成都车展带来了嘉悦家族产品，包括江淮E40X、E50A、iev6e等众多明星款车型，当中最具代表性的两款当属嘉悦X8和E40X。 |
