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动力方面，比亚迪汉EV的超长续航版车型配备了前轴单电机，最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版则在前电机的基础上增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后轴电机，破百仅需3.9秒，NEDC续航里程为550km。而采用插电式混合动力的DM车型搭载了一台最大功率192马力的2.0T发动机以及最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机，综合最大功率达到了436马力，峰值扭矩为650牛·米，百公里加速时间为4.7秒，NEDC纯电续航里程为81km。
现代索纳塔早在2002年就被引入国内销售，并且第五代以及第八代车型均有十分出色的市场表现。不过随着合资品牌市场的竞争日益激烈，索纳塔面临着不小的压力。7月22日，第十代索纳塔即将正式上市，以焕然一新的面貌向本田雅阁、丰田凯美瑞等热门选手发起挑战。就外观来说，现代全新的“感性运动”设计语言十分激进，消费者们对于第十代索纳塔的大嘴式进气格栅、引擎盖上的镀铬饰条等设计褒贬不一。而为了迎合国内消费者对于宽裕空间的追求，第十代索纳塔的国产版车型轴距加长了50mm，再加上柔软厚实的座椅填充物、老板键等保证了后排较高的乘坐舒适性。
第十代索纳塔的内饰用料与做工处于同级别中的主流水准，巧妙的储物空间设计也很实用。12.3英寸的双联屏设计是时下流行的设计元素，并且360度全景影像、BVM显示系统、与导航联通的自适应巡航系统、车道保持辅助系统等齐全的驾驶辅助配置令新车可实现L2+级别自动驾驶。 动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两种不同排量的涡轮增压发动机可选，最大功率分别为170马力和240马力，峰值扭矩分别为235牛·米和353牛·米。传动部分，2.0T发动机匹配8AT变速箱，而1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。
全新路虎卫士在6月16日正式开启预售，预售价格区间为79.00万-99.00万元。同时全新路虎卫士还推出了一款首发哑银特别套件版车型，售价92.3299万元，仅限量27台。而全新路虎卫士正式上市则将要等到7月24日开幕的2020成都车展。全新路虎卫士的外观造型依然是粗犷的硬派风格，不过悬浮式车顶、LED大灯的加入令新车增添了不少精致感。据悉，全新路虎卫士仍提供五门长轴版和三门短轴版车型，但官方先期只进口长轴版的卫士110，而短轴版的卫士90将在未来接受预订。
和外观一样，全新路虎卫士的内饰质感也一改硬派越野车往日的粗糙形象，12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏幕紧跟科技潮流，最新的PIVI Pro娱乐系统还针对国内市场进行了优化。 动力方面，全新路虎卫士此次开启预售的车型均搭载3.0T直列6缸发动机并匹配8AT变速箱，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。虽然全新路虎卫士采用了承载式车身，但保持了很高的车身刚性，并且全系标配全时四驱系统，相信其越野能力依然十分强大。
大众品牌一向较为重视国内消费者的购车需求，因此在轿跑SUV大受欢迎的风潮下，探岳X也就应运而生。目前探岳X已经开启预售，预售价为23.60万-29.60万元，新车将会在7月17日正式上市。探岳X全系都标配了R-Line套件，令外观整体流露出较强的运动气息。新车前脸与普通版探岳保持一致，而溜背式车顶、双扰流板造型、双边四出的排气造型都展现出了轿跑SUV特有的魅力。
探岳X的内饰设计仍是熟悉的大众风格，全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式空调面板都与探岳如出一辙。白红搭配的座椅倒是为新车内饰增添了不少时尚感。 |
