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截至目前，捷豹路虎中国的经销商已基本全面复工。随着疫情得到控制，展厅的客流量得到了回升，订单数量开始增长，四月销量也在进一步回暖。 在此过程中，为应对市场环境的不确定性以及减少人员聚集的需求，经销商线上服务能力需求变得十分迫切。李大龙表示，捷豹路虎与经销商一直在尝试各种创新营销方式。 据了解，捷豹路虎协助全国近245家经销商建立了线上平台和线上展厅，对车型特点进行讲解。值得一提的是，今年3月，全新路虎发现运动版上市时就采取了直播形式。 “我们注意到公众对数字化平台的关注与日俱增，线上平台蕴含着潜力与机会，要把线上营销技术为己所用。”李大龙表示。 但考虑到汽车产品的特殊性，用户仍然需要通过传统的线下活动来亲身体验。“线上发布不会完全取代线下活动。在中国市场，车展仍然会占据产品发布的主流地位。不可否认，这段时间的线上运营经验是个很好的例子，让行业内对数字化运营的程度和可能性有了更深入的认识。”李大龙说。 在华仍有机遇 目前，海外疫情较为严重，作为一个跨国车企，捷豹路虎面对的挑战将进一步增多。 全球车市何时能够全面复苏，李大龙认为目前很难给出确切预测。“假设未来两个月，全球的疫情得以控制，今年年底经济就有望回到原有的正常水平，捷豹路虎对今年下半年全球车市得到恢复是有信心的。”李大龙说。 值得庆幸的是，眼下，中国车市产销量回暖趋势明显。乘联会发布最新数据显示，3月我国狭义乘用车产销量分别约为98.08万辆和104.54万辆，环比增长分别为370.3%和317.5%。但乘联会对今年国内车市的走势预测不变，预计国内乘用车零售量今年或将同比下滑8%。 在此背景之下，李大龙认为，今年国内豪华车市场能够跑赢乘用车市场，捷豹路虎仍有很多市场机遇。 “去年末，行业普遍对于2020年的豪华车市场年度增长预测在5%左右。如今，由于当下市场环境的不确定性，今年的豪华车市场可能会是持平或者略有下跌。即便如此，我们希望接下来的日子里，能够延续3、4月以来快速回暖增长势头。”李大龙说。 事实上，为了提振汽车消费，各地也在不断出台汽车消费刺激政策，这给中国车市恢复带来了积极作用。对此，李大龙表示：“对车企而言，各级政府颁布的刺激政策是利好消息。中国经济与全球经济紧密相关，疫情对中国出口业务造成了一定冲击。如今，中国政府出台的刺激政策非常及时，通过刺激内需保持经济稳定，这是我们喜闻乐见的。”
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