上汽MAXUS D90 Pro正式上市 售价17.98

很长一段时间没有见到硬派越野新车推出了，直到上汽大通D90 Pro的上市。2020年4月10日，上汽MAXUS(迈克萨斯)举行“来者无惧，至所有未至”发布会，宣布上汽MAXUS D90 Pro正式上市。官方指导售价为17.98-27.98万元。

此外，为了刺激用户的购买欲望，线上发布还公布了总价值51888元的新车销售政策。包括购车金融礼、置换礼、终身质保礼等九重大礼。或许也知道很多用户爱好越野希望广交好友，但不专业没圈子，所以买D90 Pro还可进入越野学院，额外get越野专业训练、结交好友走南闯北。

大通D90 pro究竟有多能越野？

首先看看数据表现。动力方面，大通D90 Pro搭载上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，采用霍尼韦尔双涡轮增压器，小涡轮解决低速动力迟滞，大涡轮负责更强动力，最终最高有480Nm的扭矩输出，可以说是傲视同级了。变速箱方面，全系标配采埃孚8AT手自一体变速箱，配备博格华纳N356加强型分动箱，都是大厂出品，规格挺高。再加上全地形智能四驱系统、机械牙嵌式后差速锁等硬核越野利器，从规格上来说已经抛开城市SUV一大截。

【专业级SUV标杆上汽MAXUS D90 Pro】

底盘方面，D90 Pro采用非承载式车身，这几乎是硬派越野的身份标识。此前我在惠州坦克基地试驾过这台车，上汽MAXUS D90 Pro抗冲击力、抗颠簸、抓地均非常出色，有硬派越野车里难得的高级感，就是既有实力同时还保证够舒适。官方数据显示：D90 Pro接近角28°，离去角25°，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，这些数据就可以展现出大通做硬派越野的义无反顾。

柴油机还有一个特别优势，首先大通的这台柴油发动机满足达国六b排放标准，而哈弗H9目前还是国5，目前可以说领先市场一个身位。官方公布的双增压发动机百公里油耗仅8.2L，单增压发动机百公里油耗仅7.2L，这对于一台扭矩480Nm的硬汉而言真的可算非常省油了。

显然，大通D90 Pro就像宣传的一样，在硬派越野能力上可以说是20万级别SUV的翘楚。

除了够硬，大通D90 Pro也非常豪华！

首先上汽MAXUS业内首创C2B大规模个性化智能定制模式，D90 Pro用户也能享受。车主可根据需求选择配置，包括动力、座椅、外观、内饰、配置在内的近百项选择，通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”平台，几分钟就能选出一台拥有自己DNA的Dream Car，这样选出的车型不但配置都是用户需要和喜欢的，这样的体验目前同级独此一家。

智能方面，上汽MAXUS D90 Pro配备上汽和阿里两大巨头联手打造的全新斑马智行3.0系统，这套当前最主流的智能车联网系统，匹配悬浮式12.3英寸高清触控大屏、8英寸高清仪表。基本一句“你好斑马”就可以调出车内的所有智能功能。

更厉害的是上汽MAXUS D90 Pro搭载L2级自动驾驶系统，集成LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能系统。这在此前硬派越野车上是从来没有见过的，显然上汽大通不想仅仅造一台冷冰冰的越野机器。

豪华方面的体验也很不错，高配车型采用Alcantara翻毛皮材质，触犯非常棒；车内还能看到中高级的JBL音响；而前后四个座椅都有按摩功能等等，这些豪华级别的享受在一台硬派越野车上出现也是非常让人意外的。

说实话，大通D90 Pro17-28万价格区间并不便宜。但大通这个品牌其实一直都不愿意走低质廉价路线，而是优选供应商（从其三大件的供应商就可以看出来）保证实力是品质，并做到同级最豪华最实用的水准。想想但是这个价格想买一台有实力的国六硬派SUV，可选择的范围本来就很小，大通D90 Pro无疑是目前这个价位最值得选择的硬核越野SUV。