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业内人士提醒，此次全球疫情最直接的影响中，会导致部分国车“走出去”的战略暂时搁浅。全媒体记者留意到，近年来，广汽、吉利、长城等中国车企纷纷走出国门，影响世界。对中国自主品牌来说，打进欧美等发达国家市场，不仅对品牌形象有很大提升，也是对产品品质的一种认可。不过，目前欧美车企工厂大量停产，当地销量断崖式下跌。因此中汽协会出，由于欧美等市场的正常商务活动暂时也无法开展，势必影响中国车企向外扩张的推进计划。当前“出海”计划不宜乐观。记者留意到，如新造车企业爱驰汽车原计划今年4~5月份进入欧洲市场，甚至对欧洲市场推出特定车型，然而目前这一计划被迫推迟，让这些新车企的资金链产生极大压力。 同时，乘联会数据显示，在过去的1~2月里，汽车零部件的出口额76.29亿美元，已同比下降13.3%。中汽协专家提示，当前中国国内外车企、零部件商正在面临大考，积极应变度过危机的企业才有继续走下去的实力。 |
