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动力部分，新车搭载我们熟悉的1.5t三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5t三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元锂电池组。具体的驾驶感受，还有待后续体验。 编辑点评： 领克将会在2020年一口气推出领克05与06，两款车型的出现进一步丰富了领克在紧凑型suv的布局。与此同时，领克06的尺寸，要更小一些，可以将其称之为入门级紧凑型suv，对领克旗下的suv阵容实际上是起补充作用。整体来看，这款车还是能够迎合一部分年轻群体的喜好，个性化的外观依然是领克车型的看点。不过基于尺寸来看，领克06预计在空间体验上不会有太突出的表现。
几何c：
几何汽车是吉利集团旗下的全新独立新能源品牌，于2019年4月11日在新加坡发布。该品牌主要专注于纯电动车车型，吉利汽车旗下帝豪ev、帝豪gse都会归入到几何旗下。其实将新能源独立开辟一个品牌，吉利不是第一家，广汽新能源也是个范例。作为新能源品牌，几何汽车主打车联网、自动驾驶、共享化、大数据以及人工智能等，现已推出几何汽车专属服务app。品牌首款车型几何a是与品牌发布时同步上市的，这款车采用与吉利其他品牌截然不同的设计理念，也让我们眼前一亮。
从产品阵容来看，尽管有帝豪ev、帝豪gse填充，但几何品牌还处于比较单薄的状态。因此，几何a的新搭档——几何c来到大家面前。几何曾在2019年品牌发布时就宣布，将会在2020年推出第二款车型，这款车将是suv。直到2019年的年底，几何才正式公布这款车的代号——ge13，与此同时预告图也透露出这款车的命名：几何c。c，官方释义为：confidence（自信的）、creative（创新的）、colorful（多彩的）。
从外观其实很明显可以看出这是一款几何品牌车型，标志性的量子银盾logo被放置在车头处，格栅处的设计与几何a相得益彰。相比几何a，几何c对车头的处理，更加凸显了立体感。两侧大灯组依然是点睛之笔，点亮后十分犀利，灯尾处更是与车身腰线相连，并贯穿至车尾与尾灯组汇合，带来一种环绕感。车尾的处理依然是简洁路线，大面积留白搭配贯穿式尾灯，简约却不简单。其中整个灯体长达1.2米，官方宣称里面包含了126颗led灯珠，这也使得在夜间点亮后，带来更好的警醒效果。
外观可能并不会是几何c的拿手好戏，因为官方称这款车将成为全球首款量产无人驾驶纯电suv。这是由于几何c应用吉利在驾驶辅助领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹驾驶辅助系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5g，全路况、全场景、无缝高速连接等技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。至于几何c的智能驾驶辅助系统能够达到什么样的水平，让我们一起期待。
作为一款纯电动车型，几何c在续航方面的表现能够达到主流表现，提供高低两种续航（以下均为nedc标准）可选，分别为520km和400km。另外新车采用itcs3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。吉利在打造几何品牌上，致力于汇总多方资源，因此电池预计与几何a保持一致，均来自宁德时代。 编辑点评： 几何c的出现，无非就是补全几何品牌现有的产品矩阵。相比起现有的帝豪gse，消费者还是更乐意去购买一款全新车型。从整体造型到一些尺寸方面，这款车与现有的gse都存在一些共通之处。是老平台改造也罢，是官方所说的全新更好，只要能在核心的只能配置、动力、续航以及质感等方面能带来切实的进步，相信它还是能获得市场的认可的。未来，这款车与gse或形成高低搭配，一款主打品质，一款主打性价比。 全文总结：
看到这里，想必您已经对吉利2020年的新产品有了一定的了解。其实吉利近年来的成绩有目共睹，2019年继续蝉联中国品牌销量冠军席位也是实至名归。当然，在这辉煌的成绩背后，是吉利不断向市场投放全新产品，保持新鲜度和曝光度发挥了作用，一定程度上吸引了一部分消费者关注。今天我们为您介绍了6款有准确消息会在2020年推出的全新车型，每款车其实都有自己鲜明的特点，也希望能为您2020年的购车增加几个选项。当然，也不排除吉利、领克和几何还会在年内推出一些小改款或新增车型。下一期，我们将为您带来上汽乘用车2020年新车展望，请您继续关注。 |
