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十多年前，宝马x6开辟了“轿跑suv”这个细分市场。随后宝马x4、奔驰gle coupe、glc coupe等车型的不断推出，使得这一市场逐渐扩充。不过在当时，“轿跑suv”仅仅是豪华品牌的战场。时间来到2016年，一汽马自达cx-4出现在大众的视线中，凭借个性的溜背造型和马自达优异的操控基因，迅速得到市场认可。根据乘联会公布的数据，cx-4在2017年全年累计销量达到73041辆，这一数据也将“轿跑suv”拉向大众化市场。 2019年，中国品牌在“轿跑suv”领域突然集中发力，哈弗f7x、长安cs85 coupe、星越等车型接连推出。当然，这无非是因为轿跑suv还是蓝海市场。汽车之家编辑此前曾采访乘联会秘书长崔东树，他表示目前的轿跑suv细分市场，仍然是一个富有增长性的蓝海市场。“随着suv市场化的不断深入，目前传统suv市场产品正在不断丰富，而轿跑suv凭借其时尚、前卫的造型，可以更好的与其他传统suv产品区分开，从而得到比较强的市场需求。”崔东树表示。其实，这也是在suv红海的背景下，迎来了新的机遇。
也正因为此，吉利在高端品牌领克当中，也安排了一位星越的兄弟车型——领克05。其实这款车出现在我眼前时，就不难看出与星越的关系，两款车同样基于cma架构打造，但领克05最为明显的特点还是在于沿袭了领克品牌的设计语言。标志性的l形立体式led日间行车灯，这一设计灵感来源于北极之光。贯穿式格栅的使用，将车头宽度进一步拉伸。单从前脸就不难看出，这是一款血统纯正的领克车型。
当然，轿跑suv最为迷人的就是溜背造型，带来视觉冲力感的同时，散发着浓厚的运动气息。领克05的侧面我还是很喜欢的，一种俯冲的姿态，带来蓄势待发的即视感。尾灯造型，领克05可以说是独树一帜，与此前的领克都不一样 ，断点式设计，营造聚集感，辨识度还是比较突出的。
外观追求差异感还不够，领克05在内饰设计上也没有向同家族看齐。车内运用了大量的多边形设计，主打富有科技感的年轻风格，实体按键的设计不容易产生审美疲劳。原本领克的车型内饰与沃尔沃比较接近，但在领克05上有了新的思考。
但凡提到轿跑式suv设计，很多消费者都会担心其内部空间表现，通过此前实测来看，身高178cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余三指左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余三指，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排头部空间并没有因为溜背造型而受到过多影响，主要是因为设计师对车顶进行了内凹处理，对于乘客的舒适度表现足够友好。
虽然在内部乘坐空间表现上领克05“逃过一劫”，但其后备厢空间表现相比传统造型的suv还是存在一些影响。但是，领克05支持后排座椅4、6放倒，并且放倒后整体表现平整，还是能够满足日常需求。 动力部分，领克05自然是与星越保持一致，搭载型号为jlh-3g15td的1.5t涡轮增压发动机和型号为jlh-4g20td的2.0t涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力（132千瓦）和188马力（140千瓦）。未来还有可能搭载来自沃尔沃的drive-e系列2.0td高功率发动机，传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。具体的动力表现，还有待后续试驾团队为您带来的报道。 编辑点评： 看到这里，如果有网友说这不就是一款高级点的星越么？对也不对，两款车确实基于同一平台打造，同样的溜背造型，动力也基本一致，这是相同点。不同点在于，两款车从视觉上给人的感受是不同的，星越是传统的运动风格，领克05则是加入了更多的个性元素，内饰同样给人截然不同的风格体验，至于哪款更好，则是智者见智了。
领克06：
燃油版车型 领克品牌目前旗下拥有领克01、02以及03三款车型，涉及紧凑型suv和紧凑型车两个领域。领克05其实是来填充紧凑型轿跑suv市场，而领克06是来补充入门级紧凑型suv市场的，二者并不是互补关系，更多的其实是协作。 领克06在定位上，依然是紧凑型suv，这与领克05没有区别，但在尺寸上有一定的差距，前者略小一些。同时在外观细节处理上，二者之间也是风格迥异。如果将领克05比作性格张扬的运动男，那么领克06则是穿衣显瘦、脱衣有肉的西装男。
插混版车型 从申报图来看，领克06还是贯彻家族化风格，但在一些细节处理上，让我们看到了领克05的影子，比如中网、下方进气口以及两侧导风口处。不同之处在于，领克06的前脸设计，更加的饱满，尤其是拱起的发动机舱盖，给人以肌肉风格。
燃油版车型 车身侧面还是很容易看到二者的差别，领克06笔直的腰线带来一丝硬朗的气息，车顶走线的处理上要更加简短。车尾当然是领克06与领克05差别最大的地方，不同于轿跑suv的溜背设计，这款车尾部给人以干练的感觉。两侧尾灯组的设计，其实还是借鉴了领克05的思路，尾灯造型是上下两列排布的造型，预计点亮后效果不错。整体来看，领克06的尾部线条更加丰富，也符合自身的气质。
插混版车型 |
