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CT4的最大优势在动力方面，虽然也搭载和奔驰A、宝马1系同样排量的2.0升涡轮增压发动机，但最大功率达到174千瓦、扭矩达到350牛·米，明显胜出。现在CT4的上市时间未定，可能性较大的在明年上半年。 大众ID.3 ID.3是大众一款重要的战略车型，旨在替代高尔夫。现在在上海安亭已经建好了MEB工厂，日后将生产包括奥迪在内的多款纯电动车。
为了强调ID.3的科技感，这款车和高尔夫风格大相径庭，看上去像一款未来飞船。新车提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。三种续航版本对应的电池容量分别为45kW/h、58kW/h及77kW/h。
ID.3将于明年年中交付，下半年将大批量国产。由于安亭已经建好了电池工厂，因此ID.3的“三电”硬件成本将有所降低，价格可能比对手更有优势。 30-50万元 大众Viloran 这是一款轴距超过3米、车长超过5米的大，未来将和别克GL8一决高低。新车采用最新大众车的风格，比如硕大的中网和扁平化的LOGO。动力方面将和途昂共享，搭载不同功率调校的2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱。
雷诺梅甘娜RS 雷诺将于明年进口梅甘娜RS，新车搭载一台1.8T发动机，最大输出功率为300马力，峰值扭矩为400牛·米，0-100km/h加速时间约5.7秒，匹配6挡手动或双离合变速箱。
进口到国内的车型，可能两种变速箱版本都有，售价在40万上下，为热爱驾驶的车迷提供一个新的选择。 奥迪A4 Allroad 这是中期改款后的A4 Allroad，中网和最新的A4一致，尾灯更像新A6。车内取消了MMI触控板，采用带声音回馈的10.1英寸触摸中控屏。
动力方面，预计国内引进2.0TFSI高功率车型，匹配7速双离合变速箱，全系车型都配备四驱系统。新车的卖点，更多是原汁原味的欧洲品质，价格可能在40万元上下之间。 50万元以上 保时捷911 turbo 普通版的911卡雷拉系列今年已经上市，明年保时捷将推出更变态的911——Turbo系列。这款车在网上已经曝光多次，现在到处是无伪谍照，说明911 turbo已经差不多完工了，新车有望于2020年日内瓦车展首发，乐观的话明年年底就在中国上市。
全新911 turbo搭载了一台3.8T水平对置六缸发动机，最大功率将超过600马力，传动系统将匹配8速双离合变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间能达到惊人的3秒内。 AL频道小结 由于篇幅原因，上面只例举了16款车，实际上还有更多。明年的北京车展，不出意外的话，将有超过90款新车亮相或上市。现在我们只放上前面几道菜给大家尝鲜，新的一年要来了，你是不是又有新的小目标呢？ |
