|
中国车市的年末盛宴——一年一度的广州车展自11月22日开幕后，目前正在如火如荼进行中。而车展前夕，一场以“全链用户”为主题的新浪汽车新议私享会在广州悄然举办，就”汽车媒体行业未来发展走向”这一议题进行了深度探索。 发现“新议”：打造高端私享平台 跨界交流碰撞思想 门户平台凭借人脉资源优势，邀请大咖们进行高端对话，在行业内并不算新鲜，但是新浪汽车近日打造的“新议”私享会IP仍然可以说是颇具新意。不同于一般的高端论坛，“新议”可以说是一个小圈子的闭门会议，着重于“私享”，小范围的交流，为汽车圈层提供更多跨领域的思想分享，干货交流以及泛汽车拓圈。
基于内容生态、用户生态以及消费驱动等多重要素发生巨变，新浪汽车在自身强大的媒体基因与社交基因基础上，希望能够为有影响力的汽车人，搭建一个属于汽车但又不限于汽车的思想碰撞平台。在本届主题为“全链用户”的“新议”私享会中，行业内的资深经理人、媒体意见领袖、数据分析及商业价值挖掘机构汇聚一堂, 就“汽车内容生态变革带来的思考”、“汽车行业营销的创变未来”、“汽车用户新趋势”等热点话题进行了深入探讨。
新浪汽车事业部总经理吴默表示，用户对于自身品牌偏好的事件，背后映射的是企业想要获取的用户基础，好的用户基础是企业重要的社交资产，有时会比“最后一步”更重要。克劳锐CEO张宇彤则建议汽车品牌不光要借用网红KOL的流量，更要自己成为”网红”，用多元化内容与用户沟通。上海大学副教授、新浪微博传播顾问刘寅斌从大学生群体媒体使用喜好角度剖析新一代消费者偏好, 他建议，在年轻人喜欢的平台上，用他们喜欢的方式和他们交流。他表示，当前企业面对的挑战是，谁能够以更简单的方式，用各种各样的平台和消费者互动，创造消费者愉悦感，谁就可能成为行业最有影响力的品牌。
在当前车市”寒冬”中,首届”新议”私享会的讨论成果可谓颇具价值，汽车行业内外包含产品、用户、营销、终端等宏观、微观层面的主题讨论将对行业发展和互利共赢起到积极的作用。 发现未来：展现车企未来思考探索行业未来方向 伴随中国汽车市场高速增长时代的结束，市场表现出了更理性的应对。在未来新常态下，中国汽车市场应该何去何从？新浪汽车一改往日行业惯例，在车展现场，共进行“老总专访“近50场，与多位车企“一把手“一起，从经济学、营销学等多角度共同探讨汽车产业未来走势。其中，由新浪汽车总编陈瑶带队，特邀同济大学汽车营销管理学院院长马钧和新浪高级副总裁邓庆旭，共同对北汽集团党委书记、董事长徐和谊，长安汽车总裁朱华荣，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩等车企大咖的五场高端访谈，分别以“发现未来”、“发现潜力”、“发现生机”等为主题，全方位探讨了在当前经济下行趋势下，汽车市场结构变化带来的机会和挑战，以及对汽车行业未来走势的思考与判断。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊指出，中国汽车产业已经进入快速转型、调整的阶段，从过去的追求规模，向追求高质量、高效益发展。就北汽而言，在新能源和越野车领域能够有所贡献，可以说就完成了历史使命，一家企业不可能面面俱到。
长安汽车总裁朱华荣则分享了一个“老汽车人”对汽车市场十年来发展的看法。他认为十年来最大的变化是，汽车产业正在从高速增长向成熟市场转变，市场竞争也从市场占有率的比拼向品牌竞争力的比拼方向转变。同时，对于日趋成熟和理性的自主品牌来说，智能化、新能源这两大领域带来了良好的发展机遇，让自主品牌能够“换道超车“，快速逼近甚至反超竞争对手。长安汽车的”第三次创业“正是从传统汽车制造公司向智能出行科技公司转型。 北京梅赛德斯·奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示，当前行业整体负增长，而豪华车仍能够保持微增长的趋势，一方面是由于市场潜力巨大（发达汽车市场中豪华车占比可达25-30%）， 另一方面与厂商的努力也不无关系。以奔驰为例，一方面将豪华做到极致，以覆盖整个产品生命周期的体验，以品牌所倡导的文化和生活方式与高端用户达到精神层面的共鸣，另一方面，也在不断向下拓展，完善A级、B级产品线，吸引更多新生代用户群。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示，随着消费者需求不断变化，营销手段也需要与时俱进，客户服务体验也会不断升级和提高，但核心品牌调性是永远不变的。例如，与竞争对手相比，宝马最核心的差异化优势还是纯粹驾驶乐趣和宝马这个品牌给消费者带来的激情澎湃的驾驶感觉。这才能保证一个品牌的长期发展。 多年以来，新浪汽车的行业深度观点深受认同，但是本届车展联合如此多大咖与车企高层直面行业焦点，仍是亮点频出，令人大呼“有料”！。此外，新浪汽车还联合数十家自媒体主编组建联合访谈报道团，包括邀请资深媒体人蓝河等现场剖析行业趋势，解读行业政策，让高屋建瓴的观点同样有血有肉。 发现绿洲：车展报道三项创新 持续引领行业发展 车展报道年年做，今年特别在何处？除了通过高端对话为行业发展建言献策，新浪汽车在车展报道的“本职工作”层面也做出了三大创新。
|
