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11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。此外，基于该工厂生产的首辆ID.车型——ID.初见原型车也正式下线，这标志着大众汽车正式开启在华全面电动化和智能化进程，同时大众汽车表示，2020年大众汽车集团将全面向华引入ID.系列车型。 上汽集团董事长陈虹 大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士 上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。新工厂项目总投入约170亿元，规划年产能30万辆，计划于2020年10月正式投产，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。 上汽大众新能源工厂效果图 新工厂于去年10月破土动工。2019年7月，各厂房主体结构封顶，设备开始安装调试。2019年9月，车身车间首台白车身正式下线，车身车间的生产运行全面启动。2019年11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成，首辆ID.车驶下生产线。未来，新工厂将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动车。 MEB电池车间 该工厂的MEB电池车间是上汽大众第一个基于MEB平台的高自动化率、高JPH，且自主生产电池壳体的新能源动力车间。其中，该车将将装配NCM811三元锂电池，相比NCM523锂电池能量密度提升了约50%。并且首次采用自制全铝电池壳体和高标准的焊接变形精度控制要求。 新能源汽车工厂下线的首辆ID.车型 此次下线的新能源汽车工厂首辆ID.车型，是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，大众品牌里程碑式车型，全球首款量产电动车ID.3，未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产。 大众MEB纯电动平台实物图 MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是专为大规模生产而开发的纯电动车平台。平台采用创新的平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，轴距和同级传统燃油车相比有很大提升，车辆内部空间更大。MEB平台产品的电池组具有极强扩展性，可根据不同车型的用途调整驱动力水平，续航里程最高可达550公里以上。此外，MEB平台可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化，为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统。 2020年大众汽车集团将全面向华引入ID.系列车型，并且大众汽车集团计划到2028年生产纯电动达到2200万台，其中有50%来自中国市市场。值得一提的是，除了上汽大众在上海的这家MED工厂外，大众汽车在佛山还有一座MED工厂正在建设中，未来也将生产大众汽车集团下的纯电动车型。 大众汽车电动车研发负责人Christian Senger曾表示：“ID.将成为一个技术发展的里程碑，它将是一款全面互联且功能完善的电动汽车。同时，其价格能让数百万人接受。” ID.3 而最受关注的、未来也将在上汽大众新能源工厂生产的首款量产ID.车型——ID.3是基于大众全新MEB平台打造的纯电动型车，产品地位类似为纯电动版高尔夫。 在不久前的10月31日，大众汽车在广州举行了“遇见新大众”的品牌活动，首发了全新“大众”品牌LOGO，ID.3也在国内迎来了首次亮相。而在此次下线仪式上，EV知道也拍摄到或为国产版的ID.3。 |
