新能源汽车行业数据周跟踪：多款新车型集中上市 纯电动高端化趋势不断增强

　　报告摘要

    　　新能源汽车行业数据动态跟踪

    　　（一）电池及材料价格：钴、硫酸钴、碳酸锂、钴酸锂、三元前驱体等价格下跌

    　　钴 MB 标准级钴、合金级钴报价分别为17.5-18 美元/磅、18-18.5 美元/磅，分别下跌0.05 美元/磅、维持稳定；根据Wind 数据，长江有色市场钴平均价为28.80 万元/吨，跌幅为2.37%。

    　　硫酸钴 根据Wind 数据，硫酸钴（≥20.5%,国产）价格为5.60 万元/吨，跌幅为3.45%；根据CIAPS 数据，硫酸钴（20.5%,国产）价格为5.3-5.6 万元/吨，下跌0.5 万元/吨。

    　　碳酸锂 根据Wind 数据，电池级碳酸锂国内现货价为6.12 万元/吨，跌幅为1.61%；根据CIAPS 数据，国产电池级碳酸锂价格为5.6-5.9 万元/吨，下跌0.2 万元/吨。

    　　氢氧化锂 根据CIAPS 数据，国产电池级氢氧化锂价格为6.2-6.5 万元/吨，下跌0.1万元/吨。

    　　钴酸锂 根据Wind 数据，钴酸锂（60%,4.35V,国产）价格为24.40 万元/吨，跌幅为1.21%。根据CIAPS 数据，钴酸锂（4.35V,国产）价格为23.5-24 万元/吨，维持稳定。

    　　三元材料 根据Wind 数据，三元材料（523）价格为15.00 万元/吨，跌幅为0.66%。根据CIAPS 数据，523 动力型、622 动力型、811/镍80 型三元材料（国产）价格分别为14.4-14.7 万元/吨、15.5-16 万元/吨、18.7-19.2 万元/吨，分别下跌0.3 万元/吨、上涨0.7 万元/吨、下跌1.3 万元/吨；单晶523 型、622 型三元材料（国产）价格分别为14.7-15.2 万元/吨、17.2-17.7 万元/吨，均下跌0.3 万元/吨。

    　　三元前驱体 根据CIAPS 数据，523 型三元前驱体（国产）、622 型三元前驱体（国产）价格分别为9.7-10 万元/吨、10.4-10.6 万元/吨，均下跌0.3 万元/吨。

    　　硫酸镍 根据CIAPS 数据，硫酸镍（电池级，国产）价格为2.95-3.15 万元/吨，下跌0.10 万元/吨。

    　　投资建议

    　　近期，多款新能源新车型将集中上市，包括北京现代昂希诺EV、比亚迪全新秦EV、奔驰EQC、奥迪e-tron 等重要车企纯电动车型。

    　　（1）北京现代昂希诺EV：搭载来自宁德时代的三元锂电池，容量为64.2kWh，电池能量密度为141wh/kg，最高充电功率为70kW。电动机最大功率150kW（204PS），最大扭矩310N·m，NEDC 续航里程可达500km，电耗为13.8kWh/100km，官方0-50km/h 加速时间3.5s，最高时速170km/h。

    　　（2）比亚迪全新秦EV：电机最大功率为100kW，电机最大扭矩为180N·m，电池容量为53.1kWh、工况续航为421km。快充时间为1.5h，30 分钟可以实现快充30-80%，0-50km/h加速时间为4.5s。

    　　（3）奔驰EQC：配备独立研发的电力传动系统，前后轴各有一台紧凑型电机，合计输出功率达300 千瓦，峰值扭矩730 N·m，百公里加速时间达到5.1 秒。NEDC 续航里程达415 km；采用直流快充充电时，在90 千瓦的最高额定功率下，从10%充至80%电量所需时间不超过45 分钟。

    　　（4）奥迪e-tron：采用双电机四驱的驱动形式，最大输出功率313kW，0-100km/h 加速的时间仅需5.7s，直流充电约40 分钟充电80%，NEDC 的综合续航里程约470km。

    　　我们认为，从技术方面来看，新能源新车型性能指标持续升级，续航里程、快充性能不断提高，高端化的趋势不断延伸。从量的方面来看，主流车企新车型陆续上市，动力性能、安全性能的提升将更好地迎合市场需求，有望推动新能源汽车销量增长。从格局上来看，品牌燃油车企电动化转型加速，未来新车型的加速投放为产业链带来需求空间，具有海外供应实力的国内企业有望迎来机遇。

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    　　风险提示

    　　新能源汽车行业发展不达预期；产品价格大幅下降风险。