|
整车的NVH表现同样可以在工艺细节找出差距。众所周知，汽车行驶起来胎噪是影响乘坐静谧性的重要因素。全新轩逸轮拱采用全包材质的隔音材料，非常的厚实。卡罗拉则采用半包的设计，我们可以清楚看到裸露的减震器。 选材用料对比卡罗拉偷工减料为哪般？ 如果说前几项对比项目是卡罗拉与全新轩逸在产品细节的差异，那么在选材用料方面的PK，则暴露出卡罗拉偷工减料、节约成本的问题。 1.在整车内部工艺上，全新轩逸更注重人性化细节。 首先，从座椅看卡罗拉虽然有4/6拆分设计，但卡罗拉有个致命问题是座椅缺乏刚性支撑，将椅背放下的瞬间就能感受到这种工艺节约的差距感。座椅缺乏刚性支撑，长期以往会导致座椅变形，当在紧急制动的时候，后排防止物品如果较重会撞击座椅，影响乘坐的安全性与舒适性。 而在细节的选材用料方面，更能看出两者的差异。全新轩逸采用电子按键设计的后备箱开启方式。
全新轩逸采用电子按键式后备箱开启方式 后备箱工艺，同样能看出全新轩逸对于品质的重视，采用双层密封条增加整车行驶的安静性，同时带来更好的灰尘隔绝。
全新轩逸采用双层密封条
卡罗拉采用单层密封条 2．在外观工艺方面，全新轩逸实用性与美感兼具。
全新轩逸采用极具档次感的灯带状LED转向灯
卡罗拉的转向灯在白天行驶很难识别 全新轩逸采用极具档次感的灯带状LED转向灯，面积和照明度都十分的清晰。卡罗拉的转向灯在白天行驶很难识别。
全新轩逸门铰链严丝合缝
卡罗拉有较大的缝隙，无填充材料密封 在门铰链的设计上，全新轩逸严丝合缝，减少空腔带来的风噪。卡罗拉有较大的缝隙，并且没有采用填充材料密封，行驶过程中会导致风噪的增加，影响车内乘坐舒适性。
全新轩逸油箱盖采用成本更高的树脂材质
卡罗拉采用传统金属油箱盖，质量大且成本低 当然了工艺的节约不仅影响乘坐和使用体验，同样也会对安全性产生潜在影响。在对比过程当中，我们发现一个体现全新轩逸对于安全性全面优化的工艺，它的油箱盖采用成本更高的树脂材质，更好的防止静电对于加油安全的影响，有利于轻量化。卡罗拉采用传统的金属油箱盖，质量更大而且成本低，尤其在冬季加油容易产生很大的静电。 3．发动机舱的工艺，体现日产工艺的严谨与细节。
全新轩逸发动机舱盖有胶条
卡罗拉则没有减震胶条 在发动机舱盖上，全新轩逸采用了减震胶条，尤其是在关闭舱盖的时候，起到保护作用。卡罗拉则未考虑这些。可以看出在很多细节上，全新轩逸都十分注重消费者体验，并进行配置全面升级优化。
全新轩逸发动舱设计十分规整
卡罗拉发动机舱无装饰罩，有裸露线束 打开发动机舱，全新轩逸设计十分规整，发动机装饰罩和布线看起来井然有序。卡罗拉打开之后，既没有装饰罩还有裸露的各种线束，尤其是布局也不如全新轩逸合理。
全新轩逸蓄电池
卡罗拉蓄电池 全新轩逸采用容量70Ah的电池，卡罗拉为60Ah。在工艺方面，全新轩逸为电池加装了保护套，将电池对环境温差的影响降到最低。卡罗拉则无此设计，一切以成本控制为主。 |
