|
新浪美股讯 北京时间4日消息，美国打车软件巨头（Uber）与股价周二收盘创下历史新低，原因是这两家公司的盈利能力正面临投资者越来越多的质疑。 优步股价收盘大跌5.7%，报30.70美元，低于此前在8月30日创下的32.57美元的前低点，盘中一度触及30.67美元的盘中历史低点。与此同时，Lyft收盘大跌7.2%，报45.42美元，低于5月13日创下的48.15美元前收盘低点，盘中一度下跌至45.40美元，创下盘中新低。 自从在今年早些时候各自进行首次公开募股（IPO）以来，两公司在公开市场上的表现都差强人意，原因是投资者继续质疑他们未来到底能否实现盈利。与每股45美元和72美元的IPO价相比，优步和Lyft周二的收盘价均下跌了30%以上。 优步此前公布的财报显示，该公司第二季度净亏损52.4亿美元，并将原因归咎于股权奖励支出的影响。相比之下，Lyft二季度净亏损6.442亿美元，较上年同期的净亏损1.789亿美元扩大数倍 除了盈利前景受到质疑以外，最近加州拟议的一项法案如果在该州参议会的表决中获得通过，也可能会对优步和Lyft的商业模式构成重大威胁。该法案将强制打车服务公司将其司机重新归类为员工。该法案已于5月份在加州众议会获得通过，而且加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）也在周二表示支持这项法案。 Lyft和优步的领导层试图通过开辟盈利道路来缓解投资者的担忧。Lyft首席财务官布赖恩·罗伯茨（Brian Roberts）表示，他认为该公司的亏损高峰是在去年，而优步CEO达拉·科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）则将第二季度的亏损描述为“一生中只有一次”的打击。 这些努力动摇了一些华尔街分析师的看法，他们表示，叫车业务之间的价格战已经缓解，表明优步和Lyft可能在不久的将来实现盈利。JMP证券（JMP Securities）互联网分析师罗纳德·乔西（Ronald Josey）在8月27日的一份研究报告中表示，最近一项调查的数据显示，很多乘客没有比较这两种服务的价格，“突显出需求的不弹性”。乔西对优步和Lyft的评级均为“与大盘持平”。 |
