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如果你有十多万元的预算，想要购买一台家用轿车，那么轩逸是无论如何都跳不过的一款车型。作为“家轿之王”的轩逸光是去年累计销量达到了47万台之多，成为年度轿车销量总冠军，而它的换代，自然也是万众瞩目的。
新一代轩逸的确更加的精致、运动，在全新家族设计语言的加持下，外观也向老大哥天籁靠近。作为其舒适标签的重要组成部分，大沙发般的日产座椅的确能够带来领先同级别的驾乘感受。但是饱受质疑的是，在同级别几乎都才有电子手刹的情况下，轩逸采用了脚刹，也许习惯成自然，用久了也没什么不适宜，但是多数消费者还是希望能够优化这一配置。
但凭借着一直以来的良好口碑，轩逸上市后的表现也算是可圈可点，上市首月实现订单量突破28898台，在下半年持续热销也几乎是板上钉钉的事情。前人栽树后人乘凉，对于这么一个爆款车型来说，如果能够将以上的不足在改款的时候完善一下，那是否会更加完美呢？
丰田卡罗拉 上市时间：8月9日 指导价：11.98-15.98万元 卡罗拉在紧凑级轿车市场也是王者一样的存在，卡罗拉的换代有点姗姗来迟，但是丝毫不影响它在这个级别的影响力。一直以来，卡罗拉凭借着高品质、高耐用性以及极低的故障率和使用成本，受到了世界各地普通家庭的喜爱。如果以销量论英雄，那么卡罗拉无疑是全球汽车市场里面最成功的一款车。
所以，即便面对如今复杂的汽车市场，底气十足的卡罗拉其实可以以一种淡定从容的心态去面对。与同级别竞争对手剑拔弩张不同，卡罗拉和它的产品特性一样，平平无奇却又不可忽视。但是新一代的卡罗拉还是给了我们不少的惊喜，标配八气囊、后独立悬挂，在安全、动力和可靠性上还有了很大的提升，对于卡罗拉的竞争力无疑是锦上添花。
目前卡罗拉的上市时间还不是很长，但是可以预见的是，已经有很多持币观望的消费者早已迫不及待，其销量和轩逸相比也会是平分秋色，但是争议却会少了很多。在大环境不理想、油价偏高、未来走向不明确的情况下，卡罗拉这一类经济实惠的车型，也许才是一个更好的选择。
整体看下来，你也许会发现，即便是热门车型在上市初期的销量也并非会一炮而红，新车没有经过市场检验会有一定的风险，但是有大品牌做背书的热门车型，可靠性上也会好得多，只不过市场优惠在大多数情况下都是没有的。
如今的汽车市场变化很大，消费取向也将会变得更加谨慎、小心、长远，而市场也将会呈现两极分化，卖得好的车会越来越好，而卖得车的差也许将在未来消失殆尽，难寻踪迹。所以，从这个角度来看，选择一款热门的车无疑将会更靠谱一些。 |
