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检测人员介绍，这次风险监测项目只是针对送检到实验室的样品进行，而充电桩安装使用后，会面临各种复杂环境。所以，要考虑充电桩的使用环境给使用者带来的安全风险。记者跟随检测人员实地走访了多处的充电桩安放点，发现很多充电桩都存在安全隐患。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：像我们广州这种天气，最近还经常下雨，它很可能已经进水了，我们可以看一下。 当检测人员打开充电桩，记者看到，门板上聚集着很多水珠。经过进一步查看，检测人员告诉记者，这台充电桩的一些带电部件有渗入水汽的风险。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：标准是不允许有水进到内部去的，它应该达到一个完好的密闭效果。如果它这边，这个水汽已经在这个导电部件跟外部形成一个导电路径，我们不知道的情况下，直接过来触摸这些面板，就相当有可能摸到带电部件。 对于安装在室外的充电桩而言，除了要防止水进入内部，还要防止金属部件生锈。因为生锈同样会增加使用者触电的风险。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：生锈一个是它可能生锈面积会扩大，整个金属框的强度有可能因为生锈而导致下降，再一个它慢慢生锈就会出现一个腐蚀，腐蚀形成穿洞。这些都不利于防触电的后期管理。 但是记者看到，很多充电桩不但外部出现生锈的情况，连内部也锈迹斑斑。检测人员告诉记者，这些充电桩生锈，说明企业没有按照标准生产，用的是防锈性能较差的零部件。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：不能说因为小小螺丝钉不重要、不考虑它，它的生锈导致它脱落，甚至不同高压电、低压电出现搭接，这些都有可能造成触电的危险。我们人如果摸到这种等级的电压的话，直接就可能把人电晕，甚至有可能致死。不需要2-3秒，2-3个心跳之间就可能致死了。因为它电流通过人心脏的话，心脏一旦受到这样的电击，它可能直接就停止了，这是非常迅速的。 检测人员分析，这些投入运营的充电桩之所以有诸多安全隐患，主要是因为充电桩的运营商没有做好定期的运维工作。这种情况很难保证使用者的安全。 消费者投诉：充电桩损坏维护不到位 检测人员告诉记者，负责管理、维护公共充电桩的运营商。多采用手机app为使用者提供充电桩位置信息、导航服务、充电收费。记者调查后发现目前约有10家不同的充电桩app运营商。在下载量较大、评论较多的3个app中，记者都看到了使用者反映充电桩损害、无法使用、无人维护这样的投诉。这与记者和检测人员实地走访时发现的问题相同。 而面对投诉，充电桩运营商是这样解释的。 电话采访 某充电桩app客服：就是说如果它能用的话，然后就是因为工程师他这边有时候会有检修的，但是时间的话他是按场站来的，（时间）就会比较长，是会有这样的情况出现的。 专家告诉记者，充电桩维护不到位、服务能力不足几乎是行业内的普遍现象。 法律专家：充电桩质量是公共安全问题 随着国家及各级政府对新能源汽车的大力推广，充电桩的数量以惊人的速度增长。目前我国的电动汽车和充电桩的数量都跃居世界第一。 据公安部交管局发布的数据显示，截止2018年6月，我国纯电动汽车260余万辆。另据统计，截至2019年6月，全国充电桩总计保有量超过100万台。根据国家“十三五”规划，到2020年国内新能源汽车累计产量达到500万辆。集中式充换电站发展到1.2万座，分散式充电桩达到450万个。 记者了解到，因为充电桩起步较晚，2014年后开始发展壮大，受政策利好的吸引，许多原来并不从事相关行业的企业，开始生产充电桩。加上市场还不规范，导致目前的充电桩行业鱼龙混杂，不利于行业发展。 据业内人士透露，一个安全性能合格的普通交流桩的成本至少需要数千元人民币，一个快充直流桩成本普遍高于十万元。为了节省成本，一些充电桩生产企业，生产、出售简化安全性能的低价设备。但是，对于使用者，他们无法分辨充电桩是否安全。 法律专家告诉记者，电动汽车充电桩的优劣不仅是产品质量问题，它也是关乎消费者生命财产的安全问题，更是社会公共安全问题。 中国消费者协会副会长、中国法学会消费者权益保护法研究会副会长兼秘书长 刘俊海：消费者在使用充电桩的时候，享有人身和财产安全不受损害的基本权利，有权利要求充电桩的产品符合人身保障的基本要求。生产和销售的充电桩对于消费者有安全隐患的话，可以说它损害的不光是特定的消费者的人身和财产权益，而且损害的是不特定的消费者的人身和财产权益，这里面就有公共利益的元素。 电动汽车充电桩，作为一种新型的城市基础设施，它的安全关乎着社会的安定。作为国家重点发展的战略性新兴产业，充电桩相关的监督管理规范也将不断完善。 中国电动汽车充电技术及产业联盟 常务副秘书长 郑甲兔：如果通过有了一个合理、比较好的一个运维规范和运维标准的话，在这个调研过程当中发现的这种充电设施的质量问题是可以通过这个运维来基本上就可以解决的。我们联盟和中国新能源在配合，正在制定这个关于这种计量和检测的这种标准，希望这个标准抓紧进度，在今年年底的出台，出台以后，更便于这个充电设施的一个管理和监督。 通过首次电动汽车充电桩产品的风险监测，记者看到，70%的充电桩产品对消费者有安全风险且伤害严重，但多数消费者对此却一无所知，使用风险不可预知。 |
