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广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果，结果显示70%的样品存在安全隐患。 这次风险监测共采集9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中7批次不符合国标要求。风险监测发现，样品有四个项目不符合国标要求，容易起火、导致使用者触电。记者还注意到，其中有1批次样品3个检测项目项均不符合国标，安全风险较大。 广东产品质量监督检验研究院结合伤害的严重程度和发生的可能性进行风险分析，这次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为“严重风险”。这意味着充电桩产品有可能对消费者造成灾难性的伤害，可导致死亡、身体残疾等严重后果。 广东产品质量监督检验研究院电器附件检测室主任 温永彩：充电桩产品不在CCC强制认证目录内，相关的标准都是推荐性的，没有强制性。各企业的技术力量、生产管理水平不同，生产出来的产品质量有一定差异。某些产品还存在一定的质量缺陷。这些问题是用户在使用的时候，跟安全确实是息息相关的。 充电桩，是用来给电动汽车(EV)充电的设备。它的功能类似于加油站里的加油机，可以固定在地面或墙壁，多安装在公共建筑停车场、居民小区车位或充电站内。可根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。主要分为交流桩和直流桩，交流桩电压低、充电速度慢，俗称慢充。直流桩电压较高、充电速度快，俗称快充。 充电桩电压普遍高于220V，有触电危险 记者了解到，充电桩这类产品一般是按订单生产，主要是国家电网、充电服务运营商和车企采购，流通领域销售较少。随着电动汽车充电桩产品数量的增加，媒体报道中由充电桩引发的重大事故也并不少见。检测人员告示记者，触电可能是充电桩威胁使用者生命安全的最大隐患。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室 项目工程师 蔡祥坤：这台充电桩，标称的额定输出电压是750V（伏特）。它的电压是非常高的，远远超过我们消费者家庭用电（电压220V）。一般的消费者是不会具备比较专业的电工知识的，他们操作这种高电压设备进行充电是比较危险的。 一半充电桩绝缘异常不能报警断电 检测人员解释，充电桩的电压普遍高于我国家庭用电电压，这样的电压极大地增加了消费者触电的风险。所以充电桩配备的防触电措施必不可少。但是在这次风险检测中，70%的样品在防触电方面均不符合国标，主要问题包括该接地的不接地，故障时没有警示。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室高级工程师 曹庆权：壳体、门锁、屏幕还有线缆固定螺母等易触及金属部件都应该有良好的接地措施。当金属材料接地不良好的时候，如果充电桩里面的带电部件发生绝缘故障，就会使它的外部易触及金属部件带上一个危险的电压，人不小心触碰到这些部件的话，就会发生触电的意外事故。 在实验现场，记者看到检测人员通过这台接地电阻测试仪对充电桩外部易触及金属部件进行电击防护试验，测试接地电阻是否满足标准要求。 检测人员首先对充电桩的金属外壳进行测试，结果显示接地正常。但当检测人员继续对充电桩的刷卡、按键部位旁的金属部件进行检测时，情况却完全不同。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室 高级工程师曹庆权：我们给这个部位施加电流，但那个仪表显示试验电流已经调不上去了。 记者：就是说它超出了你这个最大电流，它不显示了对吗？ 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室 高级工程师曹庆权：对，而且（说明）它这个地方跟那个接地排都没有连在一起，根本就没有接地，（数值）无穷大。 检测人员告诉记者，这意味着使用者操作这台充电桩时，可能在刷卡过程中触电。除了屏幕挡板没有采取良好的接地措施，充电桩的金属门锁部位也发现了同样的问题。这些充电桩的外部金属部件看上去都做了接地措施，但经过检测人员的进一步检测发现，使用者能轻易触及的位置几乎都没有良好接地，这增加了使用者在正常操作时的触电风险。 检测人员告诉记者，除了充电桩的外部，内部也有可能漏电，这时就需要充电桩给出故障警示。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室工程师 王滔：当充电桩的绝缘故障或异常时，如果它没有及时断电或者发出故障警示的话，可能会对我们消费者在使用时产生一个潜在的漏电危险，对我们人身造成一定的安全隐患。 经过检测，绝缘异常状态下，7批次不符合国标的样品中有5批次不能报警或断电，这意味着一旦充电桩绝缘保护异常时，使用者对出现的危险无从知晓，这无疑是一个巨大的安全隐患。 充电枪的电子锁没有锁紧 在检测中记者看到，还有一种情况令使用者触电的可能更大。这就是使用者最常接触的充电枪，它的使用方法类似于普通汽车的加油枪。检测人员告诉记者，由于电压较大，即便使用者没有直接接触充电枪的带电触头，接触距离太近也有可能产生触电风险。为了防止使用者在充电时拔枪触电，充电桩需要在内部设置电子锁监测充电状态。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：我们这个设备是充电桩的接口，现在是带电状态，直接是带了750多V（伏特）电压，这时候，我们是可以把这枪完全拔掉的。它的桩并没有给出报警提示，接口没有可靠锁紧，这时候它已经带了电。如果我们消费者他不知情，就相当于这个东西不管是车主本人，还是说其他人他都可能把这枪直接就拔掉了，这是非常危险的。 检测人员介绍，实验室的地面等处做了完善的绝缘处理，所以试验过程相对安全。但使用者操作充电桩并不是在实验室环境下，所以这台充电桩的充电枪，其风险可能是致命的。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：它虽然是装了锁，但这锁其实没有发挥作用。这时候，就相当说我拔掉的是740多V（伏特）的电压，这个电压是非常高的，如果我人手不小心触碰到或者挨得比较近，可能会出现电击灼伤手造成伤害，严重的情况下人摆脱不了触电，直接会出现电击致死。 检测人员告诉记者，曾经有电动汽车车主就因为在充电枪带电状态时拔枪，导致手部电灼伤。 广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：我们消费者不可能具备完备的电工知识，他不知道什么电压是危险的什么，电压的是不危险的，什么情况下我这个带电充电，什么情况下不充电。所以作为生产商或运营商都应该保证说这个充电桩，（做到让）消费者使用的设备是安全可靠的，不能让消费者来承担这种存在可能电击的危险。 经过检测记者看到，这次风险检测中共检测10批次样品，7批次不符合国标，不符合项目都可能导致消费者触电。在不符合国标的样品中5批次有2个或以上的不符合项目，安全风险巨大，会危机使用者的生命安全。 充电桩零部件防锈性能差 |
