目前,虽然手握上百亿元融资额,但小鹏汽车与国内其他造车新势力一样,也面临着“狼来了”的巨大压力。今年7月,特斯拉在华工厂已完成初步建设,预计年底即可投产国产Model 3车型。此外,奔驰、奥迪等传统豪华品牌也将在今年正式入局国内纯电动车市场。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,小鹏汽车快速迭代主要还是来自竞争压力, 造车新势力的快速更新换代是生存赛跑。不过,他表示,对于造车新势力而言,任何技术迭代都不可突破基本底线,信用体系和安全体系不可颠覆。 |
目前,虽然手握上百亿元融资额,但小鹏汽车与国内其他造车新势力一样,也面临着“狼来了”的巨大压力。今年7月,特斯拉在华工厂已完成初步建设,预计年底即可投产国产Model 3车型。此外,奔驰、奥迪等传统豪华品牌也将在今年正式入局国内纯电动车市场。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,小鹏汽车快速迭代主要还是来自竞争压力, 造车新势力的快速更新换代是生存赛跑。不过,他表示,对于造车新势力而言,任何技术迭代都不可突破基本底线,信用体系和安全体系不可颠覆。 |
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