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到现在，零跑S01上市近半年。4月，零跑汽车发布了最新的战略规划，并透露第一款量产车零跑S01 380车型交付计划，预计6月按照顺序开启批量交付。 零跑汽车没有跳票，6月28日在杭州零跑中心，有10余位零跑S01车主拿到了车钥匙。虽然首批交付规模不大，但也表明零跑汽车量产交付正在按计划有序推进，不会像威马一样，被用户在创始人微博下留言“控诉”。 有了好的开端，离目标又近了一步。和大多数造车新势力一样，零跑汽车确定的2019年交付目标也是1万辆。1万辆对造车新势力是个槛，但对传统车企来说是微不足道的数据。即使零跑汽车完成交付目标，也不能算形成初步量产规模，实现盈利。 1万辆交付是个槛吗？ 对所有造车新势力来说，交付1万辆是个槛。无论是蔚来威马还是小鹏，第一次交付量都定在了1万辆。而目前，只有蔚来汽车在当年兑现了自己定下的交付承诺。而且大家的交付都是一波三折，再而三延迟是常事。 对于量产交付时间定在不早的6月，零跑汽车表示，汽车与一般的消费类电子产品不同，涉及到使用者的生命安全，“零跑对于造车这件事始终怀有一颗敬畏之心”。 零跑汽车认为，很多新造车势力在量产化方面遇到问题，有两点原因：（1）对造车缺乏一颗敬畏之心，对造车的整个产业链其实并没有搞懂；（2）缺乏自己的核心技术和研发实力，所以才很容易被外部因素干扰到整体进度。零跑汽车集结了大华的汽车电子技术+华为的团队及产品文化+传统汽车的技术人才，具有造车实力和优势。 零跑汽车首款车型零跑S01于今年1月3日在京上市，官方零售价18.99-22.99万元；当时综合补贴后为10.99-14.99万元。在已有新车上市的造车新势力中，零跑S01价格较有竞争力。 不过由于新能源汽车补贴过渡期结束，零跑S01如今全系上调了1万，售价调整为11.99万元-15.99万元。零跑汽车副总裁赵刚表示，“零跑不是第一家涨价的，其实很多家已经提前涨了，有2-3万的大幅涨价”。而且零跑汽车现行销售策略是，在7月16日前，支付5,000元定金的用户，同时可享受最高价值5,000元的权益礼包。 只是一款车型销量好坏并不是单靠价格决定的，还与产品力以及市场知名度和认可度等有关。即使是关注度较高的蔚来、威马以及小鹏，也只有蔚来去年艰难地完成了“万辆”交付目标。按照计划，零跑汽车将在上半年向用户交付S01 380车型，年底前交付460车型。2月底，零跑汽车订单用户才突破3000。 更为致命的是，1万辆对包括零跑汽车在内的造车新势力是需要艰难跨越的门槛，但对传统车企而言，是轻而易举的事情。此前特斯拉马斯克与福特之间关于产能的对话，就道出了双方的产能规模差距。 一位接近汽车行业的观察人士表示，造车新势力鼓吹“交付1万辆”目标，更像是博取关注和曝光度。他表示，在30年前年产30万辆就是最小经济批量，“月销万辆还凑合是个数”。 随着越来越多的传统车企投身新能源汽车行业后，造车新势力地位进一步被碾压。如北汽新能源、比亚迪等新能源大户，年销量超15万辆。即使是江淮汽车，新能源板块仅一款车型月销量就达3000余台。 对于深知新能源汽车行业发展规则的圈内人而言，造车新势力鼓吹的“万辆交付目标”更像是自导自演的一场戏。 代工厂家和销售团队专业度遭质疑 上海车展期间的“假临牌”事件让零跑汽车一时声名大噪，大家对其营销公关团队产生了好奇心。 零跑汽车前员工对销售团队专业度提出了质疑。他的理由是销售团队之前没有接触过，均是“门外汉”。上述员工认为汽车行业是一个讲究资金、资源和人脉的行业，选用不懂内在玩法的人主管销售工作，不利于卖车。 零跑汽车创始人朱江明 事实上，零跑汽车从未否认自己是IT出身，创始人朱江明是大华股份技术领头人，赵刚曾是华为荣耀海外业务负责人。 对于聘请赵刚，零跑汽车表示，表面看华为和零跑所处的领域不同，但其实企业风格非常相似，都是走技术路线的实干派。“所以整体的工作环境以及企业氛围，对于赵总而言，适应起来并没有很大的困难。” 同时，零跑汽车认为，赵刚在零跑的职务分工依然负责的是市场用户营销方面的，之前在华为积累的大量营销经验，依然可以帮他快速上手零跑这边的业务。 零跑更看重的是产品智能化的属性，倾向于招募智能技术人才。朱江明曾表示，“零跑团队中80%来自IT行业，很多人拥有智能网联，智能交通领域十多年工作经验，他们把智能电动汽车当作一个电子产品来打造。” 零跑汽车副总裁赵刚 不过“假临牌”事件，成为了零跑销售团队难以洗掉的污点。上述前员工认为，零跑汽车销售公司总经理赵刚在“假临牌”事件发生后，发布的声明很坦诚，解决问题的态度很好，但同样暴露了“整个销售公司的人员都是门外汉”的问题。 无论销售团队如何，零跑汽车经销商渠道建设还在稳健开展中。零跑汽车采用的是“直营+城市合作伙伴”新商业模式，即直接售卖和独家区域代理两种方式并行的销售方式。目前，零跑在全国已建设23家体验中心。 说完销售团队，现再说零跑汽车另一个引人争议的点—代工工厂的选择。零跑汽车由于没有新能源乘用车生产资质，找了长江汽车代工生产零跑S01。 |
