|
一天增加近30亿，长城汽车(601663)不到一个月时间，市值从700亿涨到了近1300亿。而这600亿的涨幅相当于一个长安汽车(000625)三个江淮汽车(600418)的市值。 7月份，长城汽车的股价涨幅为70%以上，这样的涨幅令散户狂欢，让踏空者直呼看不懂。 受此影响，长城汽车收到了股价异动问询函，而长城也做出正面回应：公司目前经营情况正常；公司不存在影响公司股票交易价格异常波动的重大事项；公司不存在应披露而未披露的重大信息。 业绩下滑股价大涨 众所周知，股价三天之内涨幅偏离值在20%左右的上市公司会收到的股价问询函。值得一提的是，长城汽车发布财报半年报后，虽然利润持续下滑，但股价依然逆势大涨。 7月23日，长城汽车(601633)发布2020年中期业绩快报，内容显示，今年1-6月，长城实现营业总收入359.29亿元，同比减少13.17%；净利润11.53亿元，同比减少25.68%；归属于公司股东的净利润11.53亿元，同比减少24.02%；基本每股收益0.12495元。 长城汽车称，净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，本集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。 证券机构客观地分析了长城利润下滑的主要原因，2016年至2017年，虽然购置税政策一定程度上刺激了乘用车需求，但行业销量增速的趋势性下滑以及自主品牌SUV市场竞争的不断加剧，导致长城汽车的盈利能力也在下滑。2018年至今，由于购置税政策一定程度上透支了后续的需求，叠加宏观经济下行压力增大以及国五提前切换国六的影响，长城汽车在2018H2和2019H1迎来了业绩的触底。 看好长城汽车的机构则认为，长城通过SUV行业的红利完成了原始积累，在行业下行进入低谷时仍大力投入研发苦练内功。品牌上不断推进品牌定位的专业化、准确化和精细化；平台化方面，全新的车型平台即将投产，产品力提升且有助于降本；动力总成上持续研发，具备领先的发动机平台和自动变速器自研自产的能力；新能源方面通过蜂巢能源实现动力电池的自主可控；智能化方面通过“i-pilot”系统不断提高自动驾驶能力。 交银国际表示，长城汽车公布上半年初步业绩，总收入同比下降13.2%至359.29亿元人民币，净利润同比下降24.0%至11.53亿元人民币。1季度盈利受疫情拖累，但在皮卡车销量的推动下，2季度录得强劲复苏。
1/2 1 |
