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中高端新能源汽车市场进入收获季,特斯拉或成最大受益者?(2)

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2020-06-18
摘要:记者观察 谁能上演“虎口脱险” 数据显示,4月特斯拉Model 3在华销量环比下滑64%,但依旧在国内新能源汽车市场销量排行榜中名列前茅。面对特斯拉这条疯狂搅动市场的凶猛鲶鱼,我国新能源汽车自主品牌承受着巨大压

中高端新能源汽车市场进入收获季,特斯拉或成最大受益者?

记者观察

谁能上演“虎口脱险”

数据显示,4月特斯拉Model 3在华销量环比下滑64%,但依旧在国内新能源汽车市场销量排行榜中名列前茅。面对特斯拉这条疯狂搅动市场的凶猛鲶鱼,我国新能源汽车自主品牌承受着巨大压力,明确未来的发展之路,能否“虎口脱险”已经迫在眉睫。

笔者认为,面对日益激烈的市场竞争,我国新能源汽车企业首先要稳定国内市场,保持本土优势。一方面,加大成本管控力度,维护当前品牌的价格优势。针对电池、电机、电控“三电”系统,积极推动技术创新,降低整车成本,同时也要通过结构设计、材料选择方面进行减重控制成本。另一方面,提升品牌竞争力,加快国内新能源汽车自主品牌的科技附加值、服务附加值等品牌价值的提升。同时主动出击,走出国门扩大品牌影响力。我们要看到国际上巨大的市场潜力,转变以内销为主的发展格局,以此提高我国新能源汽车品牌的竞争力。

在稳定国内市场后,应加快推进我国新能源汽车的价格优势向品牌价值转化,积极推动品牌的价格优势向价值优势转化,形成低、中、高端完善的品牌体系。我国新能源汽车的电控部分核心零部件高度依赖进口,可以通过减免税收、财政补贴等政策鼓励关于核心零部件的研发投入。同时,鼓励社会资本以基金、融资等方式投入研发队伍,以提高我国新能源汽车自主品牌的技术研发能力。

特斯拉的成功从另一侧面证明,我国新能源汽车品牌的溢价能力仍有增长空间。提高我国新能源汽车的品牌知名度、忠诚度及品质认可度,是提升品牌溢价能力的重要内容,而这“三度”的提升要依靠完善的品牌管理体系。因此要结合全球新能源汽车市场需求变化、技术进步变化和产业结构变化及时改进和完善品牌管理体系。

笔者认为,打破传统的营销理念,走出电视、广告、降价等传统营销模式,建立以互联网为主整合传统模式的新能源汽车品牌传播路径,开发直播、网络广告等新媒体宣传模式,利用网红、明星等有影响力的人物加大品牌宣传力度,提升品牌的知名度。同时,建立线上线下畅通的电子商务销售平台,充分使用人工智能、VR看车等技术增强产品的体验感及网上购车的便捷性,提升品牌忠诚度。最后,可以通过电池等关键部件的质保承诺、问题车辆召回、参与充电桩建设等措施,提升品牌的品质认可度、维护品牌信誉,以争取更多消费者及潜在消费者的青睐。

责任编辑:采集侠

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