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不同类型：多种技术路线显现出差异 两会期间，车企代表在提案中讲到插电混动车型受到政策歧视，在路权等方面与电动汽车区别对待。如果从数据上看，插电混动车型反而保值率更高。由此可见，适用面更广的插电混动车型受到了市场认可。反而是备受呵护的纯电动车的保值率更低。开放、多元，应成为整个新能源汽车市场健康发展的前提。增程式混动车型虽然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插电混动车型。
新能源主要车型保值率：新能源产品更新换代 比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他的王朝系列产品例如唐DM、宋EV等都有较高的保值率。上汽荣威在插电混动产品上有明显的优势，而纯电动产品尚未发力。长安CS15EV作为纯电动车，由于定价低，也获得了较高的保值率。低价策略也成为自主品牌一个可行的选择，近期新上市的五菱MINI EV预售价格低至2.98万元，这类低价产品有利于纯电动车的进一步推广。
月度小结 本月以奥迪、雷克萨斯、上汽为代表的厂商推广其品牌官方认证二手车，以厂商牵头推广其检测、整备、认证、零售等保值营销服务，与新车相比，有品牌认证的背书是更好的选择，给消费者带来更大的价值，因此品牌认证二手车可以说是逆势上涨、盘活存量，创造了一个新的细分。线上二手车车源全面恢复且高于去年同期数据，市场信心充分恢复，车商利用此机会大力开展营销活动。自主品牌的换标影响残值，各品牌保值率上升下降各异。两会期间三项强制国家标准发布，安全受重视。
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