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金融界注意到，2019年长城汽车的海外业绩表现强劲，圆满完成了“全球化战略全面进阶”的目标。数据显示，2019年长城汽车海外营业收入达到55.22亿元，同比大涨66.61%。实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。具体来看，长城汽车在俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场的营收分别为14.34亿元、10.82亿元、7.20亿元，分别同比大涨260.24%、46.0%和752.80%。另外，金融界还注意到，2019年6月，长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉工厂正式建成投产，首款“全球车”哈弗F7上市并获得成功。目前，长城汽车在俄罗斯的市场保有量已超过12万辆。
长城汽车海外专营店莫斯科FK店 另外，长城汽车旗下四大品牌——哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡，也在各自的细分市场大放异彩，进一步稳固市场地位。 具体来看，哈弗品牌连续10年保持中国SUV市场销量冠军，全球累计销售近600万辆。素有“国民神车”之称的哈弗H6的全球销量更是突破300万辆，刷新了中国品牌单车型销量的新历史。WEY品牌2019年重磅推出了新款车型，据统计，全年销量突破10万辆大关，而品牌诞生以来的累计销量已超过32万辆，成为首个达成30万销量的中国豪华SUV品牌。欧拉品牌2019年新车累计销量同比大涨184.85%，创造了A00细分市场销量增速第一的记录。长城皮卡品牌连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。在过去一年，长城皮卡重磅发布长城炮新品牌，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量桂冠。 疫情中的思考：重塑购车流程 变革营销模式 疫情爆发后，长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌，密切关注疫情发展，担负起社会责任，全力支持配合全国疫情的防治。 为解决疫情期间用户购车的痛点，长城汽车主动开展营销模式变革，重塑现有购车流程，开展“零接触”计划。长城汽车打通了线上、线下购车通道，为用户提供线上咨询、看车、预约下订、上门试驾车、交车等服务，力求在不接触密集人群、不接触未清洁消毒用车的情况下，通过线上直播、“全民经纪人”、 购车“一口价”、大咖说车、无忧用车等不同形式，让用户深入了解车辆性能，享受高额购车优惠。 面对出厂设置即为hard模式的2020年，长城汽车相关负责人向金融界表示，长城汽车将积极应对，以创新、开放的眼光，进一步深耕整车、零部件核心技术，及高新技术的研发，为汽车“新四化”深入变革蓄力；深度聚焦用户心智，保持国内市场领军者地位优势；同时，加快“走出去”步伐，为全球市场提供高品质、高标准、智能化、年轻化产品；并以创新营销变革，赋能品牌活力，强化长城汽车的全球品牌价值，逐步打造成为全球更具影响力的汽车品牌。 4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据，交出了一份相当亮眼的成绩单。3月，长城汽车共销售新车60048辆，其中国内销量达54106辆，环比增长671%，海外销量达5942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150332辆，环比增长499%。 同一天，国务院宣布将新能源汽车政策补贴将延长2年至2023年。至暗时刻或许正悄然离开，黎明缓慢而来，正如长城汽车公司大门上的那句标语：每天进步一点点。
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