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原標題：汽車下鄉，釋放農村市場消費潛力
4月18日下午，在成都歡樂谷舉行的一場車展上，各類購車優惠，吸引了不少消費者前往參觀、購車。
“如果是農村戶口，除了剛才講的優惠，可以再享受1000元補貼。”4月18日下午，在成都歡樂谷舉行的一場車展上，汽車銷售顧問楊世超正在介紹購車優惠。 楊世超所說的補貼，源於省經濟和信息化廳等3部門近期發布的《2020年四川省支持開展汽車下鄉專項活動實施方案》——4月10日至8月10日期間，全國范圍內的農村居民購買參與活動企業生產的3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車（含新能源汽車），汽車生產企業在近一年內全國范圍內最優惠價格基礎上再給予農村消費者1000元/輛及以上的汽車下鄉價格優惠。鼓勵生產企業視自身情況再增加“以舊換新”補貼、貸款貼息、保養贈送、延長質保等專項計劃內容。 多重刺激 農村居民可享購車補貼 “受疫情影響，經銷商手裡都壓了一些車，現在都在積極開展各類促銷活動。”楊世超表示，他所在的公司在原有的購車優惠基礎上，特別推出了新的購車優惠。 從德陽專門趕來參加車展的張洋是農村戶口，當聽到有汽車下鄉補貼政策時表示：“1000元雖然不多，但加上商家的優惠，還是讓人有點心動。” 不僅是省級層面，地方政府也在嘗試出台本地汽車消費刺激政策。 今年3月，宜賓市出台購車惠民補貼政策，對個人購“宜賓造”燃油車給予每輛5000元、新能源車購置價格5%的政府補貼，同時，為鼓勵運營企業和個人採購“宜賓造”新能源電動車用於經營性活動，也將給予3萬-6萬元/輛補助。4月8日，在成都市新都區首屆汽車購物節上，當地政府宣布消費者到新都區購車可享受每台500元—2500元補貼。 各大經銷商也“各顯神通”。4月17日，成都市雙流區龍橋路的一家汽車4S店裡，銷售顧問陳錫濤正在介紹一款新車，各種優惠加起來可以節省近4000元。看到客戶有點猶豫，他補充道：“拿不出全款也沒關系，首付兩成就能開新車，經銷商還給5000元貼息。” 記者走訪多家4S店發現，幾乎每家都有針對疫情影響而出台的購車優惠方案，涉及購車補貼、售后維養和金融優惠等。 “隨著多項支持政策出台，四川省消費者的購車需求正不斷被釋放。”省汽車產業協會相關負責人表示。 多措並舉 培育新的消費增長點 “這次‘汽車下鄉’執行周期為4個月，是考慮到這是一個暫時性的刺激政策，不宜拖得太長。”省經濟和信息化廳汽車產業處相關負責人介紹，除了“汽車下鄉”，四川省正積極針對汽車企業面臨的各類難題研究制定對策。 消費端的逐步回暖，也給生產端帶來動力。據了解，目前省內包括一汽大眾、四川沃爾沃、神龍汽車等數十家具備整車生產能力的汽車工廠已全部復工。但截至3月底，全省汽車產業產能隻恢復了70%左右。而今年前兩月，全省僅銷售汽車13.9萬輛，同比下滑38.3%。四川車市，距離真正的產銷兩旺尚有一定距離。 除了瞄准農村市場，未來帶動更多汽車消費的動力在哪裡？ “建議省內車企在注重培育完整產業鏈和柔性化生產的同時，高度關注以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的國家新型基礎設施建設。”西華大學汽車學院院長彭憶強表示，“我們常常講‘聰明的車、智慧的路’，‘車路協同’的智能汽車模式，是今后的發展趨勢。” 此外，隨著技術的成熟，新能源汽車也成為越來越多購車族的選擇。近日，國務院常務會議明確，將原本今年年底到期的新能源汽車的購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，這讓省內很多新能源汽車廠商看好。據悉，今年四川省將力爭實現新能源汽車生產3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達12萬輛。 省經濟和信息化廳相關負責人表示，四川省將加強頂層設計，系統支持新能源與智能汽車產業發展，培育新的汽車消費增長點。 記者手記 推動汽車下鄉需打好政策“組合拳” 在積極應對疫情對汽車消費市場沖擊過程中，農村是一個可以大有作為的市場。對擁有近6000萬農村人口的四川來說，更是如此。 但汽車下鄉，聽起來很美，推動起來卻沒那麼容易——補貼力度小了，沒有吸引力﹔力度大了，政府財力撐不起。 因此，推動汽車下鄉不是給點財政補貼刺激一下那麼簡單，還要打通許多影響農村消費潛能釋放的難點、堵點、痛點。這就需要政府調動各類社會資源，出台系統配套政策打好政策“組合拳”。 例如，在基礎設施配套方面，應持續推進農村道路改擴建，推進農村公共充電設施建設﹔在信貸支持方面，可以鼓勵商業銀行聯合銷售企業專門為農村居民制定購車金融產品﹔在售后服務方面，可以支持省內整車企業聯合開展汽車及配件銷售、汽車維修保養等業務，加快建設城鄉一體的汽車銷售和售后服務網絡。（四川日報記者 邵明亮 文/圖） (責編：李強強、高紅霞) |
