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根据法国汽车工业协会CCFA的数据，3月份，法国汽车销量大跌72%至62,688辆，所有品牌均出现大幅下滑，唯一销量跌幅低于50%的汽车品牌为PSA集团旗下的高端品牌DS，其3月销量同比下降38%。其他表现相对较好的品牌包括Mini，销量同比下降50%;起亚，销量同比下降53%;丰田和现代分别出现57%的同比跌幅。 而销量损失较为惨重的品牌包括PSA集团旗下的欧宝，同比跌幅达89%;FCA集团旗下的Jeep同比跌幅达85%，菲亚特、西雅特和铃木的销量则分别下降了82%。 西班牙：汽车销量跌69% 众品牌纷纷下跌 因新冠病毒疫情大流行，政府在全国范围内实行封锁措施，西班牙3月汽车销量同比大跌69%至37,644辆。一些销量大的品牌设法将跌幅控制在69%以下。其中特斯拉是表现最好的品牌，销量下降了37%。今年前三个月，西班牙汽车注册量达218,705辆，同比下跌31%。 上个月，汽油车的销量下降了74%，占据55.2%的市场份额，较去年同期下降了7.9个百分点。柴油车的注册量下降了68%，占据24.8%的市场份额，较去年同期下降了2.1个百分点。电动汽车的销量情况好于市场平均水平，尽管其销量也出现了两位数跌幅。其中纯电动车的销量下降了44%，插电式混合动力汽车的注册量下降了22%，混动汽车的注册量同比下跌26%。 意大利：3月汽车销量大跌85% 全年销量或仅高于100万辆 由于意大利为抗击新冠病毒疫情而实施了全国封锁措施，销售活动全面停滞，该国3月份汽车销量大跌85%至28,326辆。此前疫情刚在意大利爆发时，该国汽车总销量在1月和2月分别下降了5.9%和8.8%。 上月，几乎所有汽车品牌在意大利的销量都出现了大幅下滑，特斯拉是唯一一个3月份销量实现增长的汽车品牌，该公司上月在意大利共交付424辆汽车，同比上升58%。 根据意大利外国汽车制造商协会UNRAE的数据，如果意大利在4月底或5月初能够解封，商业活动全面恢复，那么该国今年汽车总销量将下跌32%至131万辆;而如果封锁令持续更长的时间，到8月底汽车销量仍然接近于0，那么意大利今年的汽车销量将仅高于100万辆。 俄罗斯：一枝独秀 3月汽车销量同比增23% 分析机构Autostat表示，由于卢布大跌，俄罗斯消费者争先在价格上涨之前购买新车，今年3月份，俄罗斯乘用车销量同比提升23%至160,640辆，第一季度俄罗斯乘用车销量同比提升了16%，至375,649辆。然而，由于经销商为对抗疫情传播而在全国范围内关闭门店，并且只接受网络订车，今年4月俄罗斯的汽车销量预计将大幅下跌。 全球新冠病毒疫情所带来的不确定性，以及上个月OPEC石油产量协议破裂导致的油价暴跌，使卢布成为了今年兑美元汇率表现最差的货币之一，贬值幅度大约达到了20%。Autostat执行董事Sergei Udalov表示，销量的上涨主要是因为卢布贬值，导致汽车价格很可能会上涨，因此大量消费者争先在涨价之前购买汽车。Udalov表示：“汽车销量将会回落，而且降幅会非常明显。”他预计，今年4月俄罗斯乘用车销量的降幅有可能达到80%至90%。 小结：目前，中国正从疫情中复苏，但北美和欧洲仍处在疫情的中心。分析师表示，受消费者信心缺乏和失业率大幅上升的影响，4月全球汽车销量可能会进一步下滑，并且下滑态势可能会持续到初夏，第二季度才能真正衡量疫情对经济以及汽车行业的影响。 |
