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虽然疫情还没有结束，在领克汽车北京中鑫之宝4S店，记者看到约有10位消费者正在看车，店内的销售人员也在忙碌着进行讲解。在此过程中，无论消费者还是销售人员均全程佩戴口罩。“目前，我们还是轮岗。为了保证安全，到店来的消费者，大多也是提前预约过了的。”面对热闹的景象，小罗这样对记者说。 他说，最近来看车的消费者明显有所增加。问其原因，他认为，一方面是之前店里一直没有优惠活动，现在01、02、03都有了差不多一万元的优惠，来看05车型的人也有；另一方面，刚刚出台的“国三”政策对消费者也是有一定刺激的。 “那你们有什么置换的优惠吗？”在回答记者时，小罗说：“除正常的国家政策之外，目前店里还有4000元的优惠，最近来问这事的也挺多。”此外，厂家推出的所有医务人员和抗疫一线的军警人员均可享受3000元的购车补贴，也吸引了一些客源。 “你是来看车的吧？”4月6日，还没有进到北汽新能源北京通绍鸿4S店，大门口认真做着信息登记的保安大叔这样问记者。记者看到信息登记簿上的信息记录已经有十行左右。“现在天气好了，来看车的也多了。” 他告诉记者。 记者了解到，随着3月中下旬疫情形势逐渐好转，其4S店内的销量也在提升。“三月，我们店里的销量也有几十辆吧。”销售顾问小刘说。那么，“延长补贴”新政是否带动了客流量的增加？小刘的回答是肯定的，从上周开始看车、买车的客户明显增多，“上周末，一天就有二十几组，还是在我们控制了客流的情况下。” 对于店内相关的优惠政策，“目前，优惠最多的为EU5-R550车型，大约是2万元，而其他车型则是8000元左右。”小刘说。他表示，除了偶尔的团购活动，一直以来店内的优惠政策都是差不多的，目前也并没有因为“新政”的出台有所变化。不过，与小刘交流的十几分钟内记者观察到，陆续有三组消费者前来店里看车。 北汽新能源新闻发言人连庆锋对新京报记者表示：“本次政策出台对新能源汽车企业是意外的利好，之前，我们的工作都是按没有补贴的情况来开展的。同时，将有助于促进新能源汽车产业的良性发展，对企业以及消费者来说都是利好，也说明国家支持新能源汽车发展的方向是坚定的。” 事实上，逐渐回暖的不仅仅是新能源汽车。3月30日，北京市发布进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案。从2020年4月1日至2021年12月31日，针对国三排放的小型汽车，报废最高补助一万元。“你就把原来那辆老的置换成途昂。”“嗯，我也在考虑。”4月4日，在上汽大众北京艾潇4S店走访时，记者无意间听到站在途昂旁边正在仔细看车的两位顾客之间这样的对话。可见，政策对消费者仍是有效的“强心剂”。 合资品牌车型全优惠多，客流仍未恢复常态 4月4日下午三点，在北五环附近的一家奇瑞捷豹路虎4S店，从进院门处保安人员的登记本子上，记者看到当天约有30位顾客登记到访，据保安介绍，上周人更多。 新京报记者在同时摆放捷豹和路虎车型的店内现场观察发现，消费者往往从右侧路虎看起。在一辆红色路虎新极光车型前，一对夫妻对这辆车很感兴趣，且有购买意向。看车的女士告诉新京报记者，牌照指标刚下来，他们就迫不及待要购车了，“疫情期间减少出门，我们就在网上详细研究，所以现在进店就是奔着谈价格来的。国家鼓励汽车消费，我们来看看店内是不是有更多的消费政策。” 据捷豹路虎的销售人员介绍，疫情后为了刺激消费，店内也给予了相关优惠，其中优惠幅度较大的一款路虎发现神行，较疫情前有下降5%左右的优惠幅度，也是优惠力度最大的。 新京报记者在北京东方基业国际汽车城调查走访的雪佛兰4S店、福特4S店和广汽菲克4S店都显得较为冷清。在雪佛兰达世行同驰4S店，销售人员对记者表示：到店客流量还是会受到疫情影响，但与2月相比，已经有消费者开始陆续到店看车了。 在上汽大众北京艾潇4S店，测量体温并做好相关记录后，记者看到除了三位消费者外，偌大展厅显得有些空荡。对于“国三”的置换补贴，在记者的询问下，销售顾问表示，目前是有2万元左右的补贴。此外，在广汽传祺鑫敏恒世纪4S店，记者了解到，不同的车型优惠幅度也大不相同。一位姓周的销售人员告诉记者，目前，电动车型的补贴加优惠政策大约是2.4万元。热销车型GS4按“国三”置换及补贴加优惠政策计算为1.5万元左右。 图为4月4日新京报记者走访的上汽大众北京艾潇4S店。 一些车企也迅速跟进这一刺激市场消费的新政策。此前记者从北京现代方面获悉，目前在企业补贴方面，北京现代将在政府补贴举措基础上再给出企业补贴，置换政策补贴最高可达5万元；置换购北京现代全系车型更可享受0首付优惠。 瑞幸咖啡暴雷，神州系“新零售”宝沃店内客流少 瑞幸事件继续发酵，同属陆正耀“掌舵”的神州优车的控股子公司宝沃汽车，也成为媒体关注的热点。宝沃店内销量情况如何，记者在探店中看到，4月5日下午2点钟左右，位于北三环附近一家宝沃零售店内，200平米左右的展厅中，未见一名顾客在店。 图为4月5日新京报记者探店位于北京市北三环附近一家宝沃汽车零售店。 不过，与记者探访其他店不同，店内有六七名员工，除了店门口接待一两名销售人员外，其他人员都在忙于通电话，对此，店长解释称，“我们的销售人员都在通过电话与客户联系咨询看车。”目前北京“国三”淘汰政策发布后，已经有几位顾客咨询店内相关优惠政策，“我们5日晚上刚开完会，近期的优惠是给8000元补贴。” 自去年1月，神州优车联合宝沃汽车推出汽车销售新模式。记者从销售人员处了解到，与4S店相比，这种销售摒弃“前店后维保厂”的模式，店内只有汽车展示，没有库存，顾客下订单后从河北仓库发货。新零售模式的“新”也体现在销售与服务方面。据悉，购车零首付或一成首付，90天内可退换，不过要收取9000元折旧费。而无理由退掉的车，该店店长称，会成为神州租车或者试驾使用的车。 |
