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本周核心观点：据乘联会数据，2月全国乘用车市场零售同比下降80%，同比降幅增大主要是受疫情影响，而且工信部表示截止至3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1％，疫情对车市的负面影响正在减弱。我们重点推荐两条主线： （1）受益于行业政策利好的新能源汽车产业链，特别是与特斯拉国产化的紧密相关的企业，重点推荐旭升股份，建议重点关注拓普集团、宁德时代等； （2）拐点型和2019年四季报业绩有望超预期的企业，重点推荐中国重汽、长城汽车、星宇股份、玲珑轮胎、保隆科技、宁波高发，建议重点关注吉利汽车（H）等。 根据乘联会数据：2月第4周全国乘用车市场零售日均1.6万台，同比增长-63.0%，批发日均1.3万台，同比增长-74.0%。2月整月零售日均0.7万台，同比增长-80.0%，批发日均0.5万台，同比增长-86.0%。受疫情影响，较2019年2月相比无论是零售还是批发，同比降幅均大幅增加。但2月第四周各经销商复工率大幅增加，消费者购车活动也会加速恢复，车市将会迎来复苏。 根据第一商用车网数据：2020年2月重卡销量为3.9万辆，同比下降-50%，重卡行业销量的连续7个月同比正增长被终结，2月的3.9万辆销量已经接近2016年的销量低点。中国重汽2月实现重卡销量1.05万辆，同比增长-22.0%，排名第二，仅次于一汽解放，市占率达26.92%。由此可以看出受疫情影响，销量同比降幅虽然为负，但市占率却有所上涨，伴随疫情结束，各基建工程发力，重卡销量有望恢复。 重要咨讯：发改委:3月3日国内成品油价格不作调整；广州买新能源车补贴1万元、买“国六”新车补贴3千元；大众到2024年将投330亿欧元布局电动化，计划到2023年生产100万辆电动车；蔚来完成2.35亿美元可转债融资，一个月内累计融资超4亿美元 上周行情回顾：上周上证综指、深证成指、沪深300涨幅分别为5.35%、5.48%、5.04%，呈现震荡下跌态势。汽车板块上涨4.77%，表现较差于市场，汽车各子板块均呈现上涨态势。其中汽车零部件板块涨幅最大，涨幅5.21%；商用载客车板块涨幅最小，跌幅1.57%。 新车上市统计：吉利新款博越、吉利远景新车型、新宝骏RS-5等。 |
