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畅巡的3X3电控系统可提供3档能量回收模式，分别为轻量自由回收、中等高效回收和强劲能量回收。其中，轻量自由回收模式可以带来近似燃油车的带挡滑行感受；如果想体验纯电驱动所特有的回收减速性能，可选择中等高效回收模式；如果设定为强劲能量回收模式，则将有效降低日常驾驶的能耗。 畅巡的最大功率为110千瓦，峰值扭矩达到350牛米，0-50公里/小时加速时间为3.6秒；电池总量达到52.5kWh，能量密度为140Wh/kg，NEDC综合工况下续航里程达410公里，每百公里电耗低至13.1kWh，1度电可行驶7.6公里。 畅巡支持直流快充和交流慢充，快充模式下40分钟内即可将电量充至80%，而采用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。新车还可使用定时充电功能，通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电。此外，畅巡随车提供便携式充电器，连接家用电源插座即可充电。 写在最后： 综合全文所述可以看到，畅巡不但性价比要优于目前市场中的竞品车型，在外观内饰设计、主被动安全配置、舒适配置以及三电系统方面的表现，也证明了其不俗的产品力。最重要的一点，畅巡是基于通用汽车全新电动车架构正向研发的一款全新车型，而不像轩逸·纯电、朗逸纯电等竞品车型来自于“油改电”，在三电系统的空间布局、安全指数等方面要更加出色，单就这点而言就非常加分。 通用于1996年推出纯电动车EV1，成为全球首家为电气化量身定制车型的制造商。2010年，雪佛兰Volt沃蓝达问世，由此开创了一个全新的电动汽车类别，增程式混合动力车。2016年，通用又推出了兼具超长续航里程与亲民价格的雪佛兰Bolt纯电动车。以上足以说明，雪佛兰在电动车领域拥有多年的研发生产经验，这也是畅巡相比那些造车新势力的产品更加靠谱的主要原因之一。 （图/文 网通社 奚筱林）文章标签： 畅巡 竞争力分析 责任编辑：孙琦
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