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2019年7月29日，宝沃汽车发生多项工商变更。其中，长盛兴业法定代表人王百因不再担任宝沃汽车董事长和法定代表人，陆正耀正式出任宝沃汽车董事长，神州优车CFO陈良芸出任法定代表人。至此，神州优车全面接盘宝沃汽车。
图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄 接手宝沃之后，神州优车方面对宝沃汽车进行了大刀阔斧的改革。2019年1月，神州优车联合宝沃汽车宣布推出神州宝沃汽车新零售平台。按照规划，神州宝沃汽车新零售平台将实现汽车产销分离。这意味着，宝沃将负责产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能。 在陆正耀看来，宝沃唯一的问题就是车卖不动，品牌及产品本身并无毛病。“宝沃之前的4S店模式已经落后，一定要淘汰。”陆正耀表示，“在生产层面，会升级之前的生产计划，迅速提升宝沃的生产量，以匹配新的销售模式。” 神州优车对宝沃汽车的经营耗损巨大。神州优车2019年半年度报告显示，公司2019年上半年实现净亏损约6.53亿元，2018年同期实现盈利。亏损的主要原因为，报告期内公司联合宝沃汽车推出汽车新零售模式，当前正处于市场培育初期，公司在其渠道建设、品牌建设等方面的资金投入较大。 与之相对应的，转让宝沃汽车67%股权之后，福田汽车实现了转亏为盈。1月20日，福田汽车发布的《2019年年度业绩预盈公告》显示，经财务部门初步测算，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与2018年同期（法定披露数据）相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润约为3.6亿元。 值得一提的是，福田汽车在公告中透露，宝沃汽车正在积极引进战略投资者，预计将对归还公司借款起到积极促进作用。“或许福田汽车和神州优车希望有更多投资者进来共同盘活宝沃，不过宝沃的销量和造血能力才是解决问题的关键。”曹鹤认为。 |
