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更重要的一点，随着国际汽车龙头大举进入，以及国内头部车企在新能源汽车领域竞争加剧，比亚迪似乎没有找到合适的市场定位。高配版售价逼近特斯拉，但缺乏足够的品牌认可度；低配版要高于国内其它车企，却无法打动市场消费者。 这或许就是国内新能源汽车龙头角色的尴尬之处。但有一点可以确信，政策依赖度过高，目前国内新能源汽车行业仍处于发展探索阶段，押宝押的太多对于企业发展不利。 结语改革开放几十年，有太多的企业追求规模，做大却不能做强。结果在一系列收购之后，难逃结构重组，甚至是破产的结局。权衡发展契机与风险防范，同样是一个优秀的企业，企业家的必备素质。至于蒙牛未来发展怎样，不妨拭目以待。 但有一点需要说明，如果市场上有两个势均力敌的龙头企业，他们的竞争中，最终胜利的往往不是做的最多的那个，而是犯错最少的那家企业。 |
