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政府发放2016年及以前126亿元补贴款

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-03-26
摘要:3月19日,工信部揭晓《对于2016及之前年度新动力汽车推行使用补助资金初步考核状况的公示》,公示了2015及畴前和2016年度新动力汽车广告使用补助资金清理审核初审车辆信息,涉及补助金额达126亿元。 《证券日报》记者查阅公示信息泄露表现,这次津贴中2015年
3月19日,工信部揭晓《对于2016及之前年度新动力汽车推行使用补助资金初步考核状况的公示》,公示了2015及畴前和2016年度新动力汽车广告使用补助资金清理审核初审车辆信息,涉及补助金额达126亿元。
 
《证券日报》记者查阅公示信息泄露表现,这次津贴中2015年的车辆约拨款30亿元,2016年车辆补贴占比近八成约95.79亿元。如公示期无异议,这些补贴将下发给近百家企业。
 
事实上,在过去两年中,工信部已前后6次布局专家对新能源补贴发展考核。记者统计新能源汽车广告运用补助资金查核闪现,自2017年5月份至今,企业申报广而告之数共计70.52万辆,专家组核定推广数为61.51万辆,审定颠末率约为87%;累计要求清理资金达669.22亿元,颠末考核资金达624.06亿元,颠末率约为93%。
 
据不肯泄露姓名的车企经受人申报记者,新动力汽车津贴款分为中央贴补和处所贴补,中央贴补在企业递交申请公函及质料后,需经发改委、财委、工信部和财政部层层审批与检验;而处所津贴触及浩繁城市申报流程略有分歧,但均波及发改委、财委等政府部分,审批关头多、流程长,从而延长新能源汽车津贴回款周期。
 
据记者窥察,津贴支出大户比亚迪在2018年上半年应收账款期末余额高达573.69亿元,占其总资打造比例29.99%。比亚迪方面称,主要受新能源汽车贴补款资金回笼敏感影响而至。另据北汽蓝谷2018年上半年审计报告浮现,北汽新动力津贴组合高达71.22亿元,占到应收账款总额的80.94%。
 
百家车企两年获补624亿元
 
行业前五夺去超折半补贴款
 
在3月19日公示中,触及2015年的补助款约为30亿元、2016年度约为96亿元。其中,比亚迪在2015、2016两年中共失掉新能源补助约26.89亿元,占补贴总额的21%;排名第二的祥瑞汽车两年内获补计较11.11亿元,尚缺乏比亚迪的一半。
 
别的,北汽福田、南京金龙、珠海银隆子公司珠海广通、厦门金旅,在本批补贴收入车企中金榜题名,上述7家企业就占到了这次总津贴数额的52%。或是看出,不管是从获补金额仍是从审定推广量来看,头部企业与其他企业之间的差距正逐步缩减。新能源汽车“扶优扶强”的政策导向带来的事实正在不休凸显。
 
事实上,在过去两年中,工信部已先后6次结构专家对新能源补助发展考核。据《证券日报》记者整顿,自2017年5月份至今,合计逾越100家车企收入了国度津贴。此中,比亚迪累计获补108.62亿元,占到总额的17.40%;宇通客车紧随事后,累计获补103.64亿元,占比16.61%。两家企业获补金额均攻破百亿元,承办了冠亚军席位。
 
得利于客车的单车津贴金额卑下,客车生制作企业在补贴榜单中排位普遍靠前。排名第三的中通客车,累计获补46.68亿元;北汽、祥瑞则排列第四位与第五位,累计获补划分达31.76亿元和25.81亿元。值得一提的是,上述五家车企统计领域内获补金额约占到了补贴总金额的51%,我国新能源汽车国度津贴已趋于流向支流车企。
 
其它,安凯汽车、厦门金旅、江铃控股、金龙客车、西风系排列第六至第十位,获补金额别离为20.98亿元、20.70亿元、17.90亿元、17.84亿元与15.95亿元。而包括亚星客车、江淮汽车、北汽福田在内等8家车企获补金额在10亿元以上。
 
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