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连线世界六大城市群 寻找长三角一体化的宁波支点

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-12-27
摘要:上世纪五六十年代,法国地理学家简??戈特曼首次提出了世界上存在六大城市群的观点,前五个分别是:美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平

  上世纪五六十年代,法国地理学家简??戈特曼首次提出了世界上存在六大城市群的观点,前五个分别是:美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英伦城市群,以及欧洲西北部城市群。第六个,戈特曼列举的,便是以上海为中心的长三角城市群。

  时至今日,这个西方地理学家的大胆揣测变成了现实,长三角城市群迅速崛起,其势已不可阻挡。

  12月1日,中共中央、国务院正式印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《规划纲要》),意味着作为国家战略,长三角一体化发展迈入了全新的历史起点。

  曾得到孙中山、毛泽东、邓小平特别关注的著名商帮,“宁波帮”活跃在世界103个国家和地区,其中海外“宁波帮”超过40万人。

  家乡迎来重大发展机遇,海内外“宁波帮”怎么看?

  近日,记者通过网络连线方式,采访了全球六大城市群的“宁波帮”代表。透过他们的所见所感,让我们一起寻找长三角一体化的宁波支点。

  整合:从打造世界级港口群开始

  虽然隔着7个小时的时差,对家乡的那份情愫却让张志远时刻关注着宁波的“风吹草动”。

  张志远告诉记者,欧洲大陆的兴起曾让西欧地区成为世界经济增长中心。其中,以鹿特丹为首的沿岸港口,以其卓越的海运通达性、强大的多式联运能力以及一体化的发展机制,极大地强化了所在城市群的世界竞争力。

  张志远说,以他所在的德国为例,去年10月,北莱茵-威斯特法伦州(北威州)就和鹿特丹港务局启动双方港口协议谈判,将共同致力于进一步优化欧洲最大港口与德国腹地之间的物流连接。

  跟西北欧港口群相似,长三角港口群是我国沿海5个港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群,肩负着服务长江经济带发展、“一带一路”建设的重要任务。

  从长三角三省一市的联动频率和深度来看,无论是从部省等政府层面,还是从港口集团间实质性的业务和股权合作,长三角港口一体化融合发展是大势所趋,也正在不断走向深入。

  目前,长三角港口群的货物及集装箱吞吐量已居世界领先地位,区域内有全球货物吞吐量最大的宁波舟山港,有全球集装箱吞吐量最大的上海港。推进长三角区域港口一体化发展,将促进港口提质增效升级、优化资源配置、化解过剩码头能力。

  “希望宁波紧紧抓住长三角港口一体化新机遇,以统筹创新为核心,以多式联运为突破口,努力打造长三角全球领先的国际综合枢纽港口群、国际综合航运中心、国际海事服务中心和国际临港智造中心,未来必将创造骄人业绩。”张志远说。

  创新:高质量发展要有内生动力

  “无论是地理环境、发展路径还是城市集聚度,以东京为首的日本太平洋沿岸城市群与长三角城市群有着非常多的相似之处,最大的不同或许就是发展阶段。”傅健兴说。

  在日本,以东京为核心,以筑波科学城等为重要载体,正在建设基于信息化的超智能科技创新城市群。

  科技创新城市群的核心功能和价值取向是促进科技进步和创新发展,并推动着城市群的整体优化和升级。经济发展更多地来源于科技创新催生的新动力,社会进步更多地受益于科技创新提供的新手段,城市的文化与生态与科技创新契合相容。

  从长三角城市群来看,从改革开放初期上海“星期日工程师”为苏浙的企业提供技术支持,到80年代“上海经济区”的倡议与探索,再到进入21世纪之后开始全面合作,长三角科技创新合作源远流长。

  目前,长三角区域科技创新资源开放共享进程日益加快,率先推进大型科学仪器开放共享,为长三角区域内企业、大学和科研院所等提供了较为完善和良好的检测、鉴定和科研增值服务。

  “宁波正在与温州共建国家自主创新示范区,加快推进甬江科创大走廊建设,招引大院大所落户合作,这些既需要长三角区域内创新资源的大力支持,也可以通过技术成果转移转化的方式反哺长三角城市群的创新发展。”傅健兴说,把包括宁波在内的长三角城市群建设成为全球未来产业的重要策源地,需要继续建设和优化具有世界先进水平的智能化、高速化的交通与信息网络,促进区域创新创业、科技成果转移转化和产业化应用协同示范,不断提高科技资源的“浓度”、创新生态的“丰度”、经济活动的“密度”,这是一条光明之路,也是一条超越之路。祝福宁波!祝福长三角!

  产业:中国制造应警惕“铁锈地带”

  频繁穿越于北美与中国之间,王建和每次醒来,依旧会有些恍惚,不知此身何地,但这恰恰给了他一个特别的视角。

  “如果把五大湖城市群看作是一个独立的经济体系,其中心为芝加哥,增长速度最快的则为多伦多。”

  “或许,你还听过它另外一个名字——‘铁锈地带’。”王建和说,环五大湖区域曾经是美国工业的脊梁,集中了美国70%钢铁业和80%的汽车业。但随着全球化的发展,资源在更大范围内得到了优化配置,那些停留在上个工业文明时期,没能围绕制造业的转型发展和升级、固步自封的工厂遭到了时代的无情淘汰。

  从五大湖城市群的前车之鉴来看,有竞争优势的产业或产业群才是城市群经济持续、稳定、健康发展的内在要求,它在不断增强城市群竞争力和巩固其在全球经济体系中的核心地位上,起着决定性的作用。

  王建和认为,长三角地区是我国制造业发展高地,沪苏浙皖四省市的产业体系各具特色。应充分发挥区域内重点城市的优势和特色,兼顾经济效益与社会效益,在国家急需、体现国家竞争力,特别是容易被人“卡脖子”的产业领域,率先谋划、合力攻坚,将长三角打造成为全球超级经济地带。

  “目前,宁波正在大力推进的‘246’万千亿级产业集群,布局了不少新兴产业,充满了浓浓的智造色彩,区块链、5G、大数据、云计算正在为宁波制造赋能。建议宁波主动融入长三角制造业协同创新体系,助推区域城市群技术创新链和产业链融合,共享制造业高质量发展的红利。”王建和说。

  错位:以宁波长板服务长三角

  15岁之前一直生活在宁波,到29岁赴美求学,取得加州大学MBA学位,之后涉足中美贸易,再到2005年,发起创办美中企业家商会并任会长至今,出走半生,遍历山河。如今定居洛杉矶的孙文铁,笑称自己就是全球城市群资源配置的受益者。

责任编辑:采集侠
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