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轨道交通4号线：为构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道，为岛外环湾快线。一期工程（后溪至翔安机场段）于2015年12月开工，计划至 2020年9月底通车试运营。截至目前，除大嶝段填海区域外，各工点均已开工建设。
现在翔安虽然只有1条海底隧道 但是很快 伴随着岛内到翔安跨海大桥、 地铁3、4号线的建成投用 将彻底颠覆目前的交通格局 翔安将有3条交通大动脉直接与本岛相连 还有1条环湾快线与岛外重点区域相连 酷不酷炫！ 期不期待！
翔安机场高速获批！ 翔安机场生命线建设过半！ 好消息！ 厦门又要多一条高速公路！ 因为 翔安机场高速公路工程 正式获批啦！ 省发改委日前批复同意建设翔安机场高速公路（沈海高速—翔安南路）工程。该项目将设置 内厝、巷东两处枢纽互通立交 ，预留服务区一处，并建设必要的交通工程和沿线设施，工程还会同步建设新旧国道324线衔接工程及海翔大道连接线等市政配套工程。由于该项目为收费公路，将按照速度100公里/小时、双向八车道的标准建设，计划工期为36个月。且紧邻泉厦漳城市联盟高速公路泉州段，省发改委批复时要求建设单位按照便民高效原则进一步优化项目主线收费站设置方案，并加强标识标线指引，确保安全通畅运营。 按照计划，该项目估算总投资约38.19亿元，其中，主线新建路段（含终点局部改扩建段）35.18亿元，新旧国道324线衔接工程（含公路及市政配套系统）1.75亿元，海翔大道1.26亿元。
翔安机场高速公路北段效果图。(厦门路桥建设集团提供) 省发改委相关负责人表示，该项目是《福建省高速公路网规划(2016-2030年)》“第三纵”福厦线支线的组成部分，项目的建设对完善我省高速公路网布局，提升区域交通出行服务水平，加快形成厦门翔安机场作为国际枢纽机场的集疏运体系，促进闽西南经济协作区发展都具有重要意义。
小编忍不住想说 机场高速都要来了 翔安机场还会远吗？
就在5月中旬 厦门翔安机场 又有新消息传来—— 新机场建设的众多基础配套项目 已经取得了阶段性成果 我国最长地下跨海管廊——翔安机场地下综合管廊主体工程完成近半，在8个路段综合管廊中，已有6个主体完成过半，其中大嶝中路、横二路、环嶝北路这3个路段的建设已经基本完成。
这无疑是个好消息！ 因为这地下综合管廊 可是未来新机场建设的“生命线” 项目建成后 将为新机场建设提供 水、电、气、通讯等基础保障
而厦门新机场 也是按照国际标准在努力推进—— |
