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又传来一个重大利好！ wuli翔安区 即将要全面腾飞！ 机场、地铁、跨海大桥…… 条条件件都和它有关—— 简直开了挂的往前飞飞飞跃～
翔安的2018年 将会是“光速”前进的一年 不信来看—— 第二东通道10月份开工！ 岛内到翔安新增跨海大桥！ 就在6月14日 厦门市发改委传来新消息 事关第二东通道—— 最新消息，厦门市发改委发布今年前5月厦门市省重点在建项目的完成情况。备受关注的第二东通道有了最新进展：目前项目正在进行初步设计，预计于10月份开工！据悉，第二东通道是我市第7条进出岛通道，将连接厦门岛与翔安区，路线全长12.2公里，预计2022年投用。 这就意味着 万众瞩目的跨海大桥 终于马上就要 开！工！啦！ 时间就在今年10月！ 回想起每天高峰期 被翔安隧道拥堵支配的那种恐惧 终于可以有了盼头 厦门小伙伴往返岛内和翔安 将不只有翔安隧道这一个选择
一起来围观厦门第二东通道效果图 长！桥！卧！波！ 简直美炸了啊！
（第二东通道效果图） 有没有瞬间被惊艳到？ 第7条进出岛通道 绝美跨海大桥 你期待吗？ 而第二东通道建成的意义 还远不止这些—— 厦门第二东通道连接厦门岛与翔安区，起于湖里区金尚路东侧，在翔安刘五店附近登陆，项目终点接翔安大道互通，路线全长12.2公里，跨越海域宽约4.5公里。
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”的一部分，第二东通道的建设对于进一步完善厦门市域路网结构，加快岛内外一体化开发，助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。
前方还有更刺激的！ 急CALL所有厦门小伙伴！ 特别是翔安区的小伙伴们—— 地铁3、4号线同时开工！ 打造综合交通枢纽！ 一座跨海大桥 一条海底隧道 仅仅是翔安 强大交通版图的一小部分 翔安将打造集航空与轨道交通、公路、水路等方式于一体的厦漳泉龙城市联盟区域的综合交通枢纽。厦门总共规划了10条总规模约388KM，总体布局呈“本岛+翔安”双核放射普线网、“一岛+一带”快线网形态。
未来翔安区的地铁最密集 总数超过7条 目前已经有两条地铁线 在同！时！动！工！ 轨道交通3号线：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。工程起于本岛厦门火车站，终至大嶝翔安国际机场，最高运行速度80km/h，预计2020年年底运营。翔安段共计9站12区间，全长10.28千米(不含支线)。 截至目前，9个车站中，刘五店站已完成主体结构，其余车站将要完成土方开挖和车站主体结构浇筑工作。 12个区间中有8个盾构区间，其中，五缘湾站—刘五店站—东界站两区间已经展开区间掘进。
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