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也许，你可能根本无法想象以前的厦门火车站是啥样！
来，给你看张照片，这才是始建于1956年，于1957年正式投入使用的第一代厦门火车站站房。 因为当年经济条件所限，这个站房系木质平房。总占地面积才区区800平方米，其中候车室只有400平方米。站台只有1个，只有4股到发线（含正线和机车走行线），另有码头线2股，货物线2股，调车线1股，股道长450米，站线长5.116千米，道岔20组。开通运营初期，厦门站每日到发旅客列车仅有2趟，货车则不固定。 400平米啥概念？ 400平方米的候车室是啥概念。这么说吧，篮球场的标准尺寸是28米长，15米宽，面积420平方米。也就是说，厦门火车站第一代候车室总面积比篮球场还略小一点。
这样的简陋站房一直服役到上世纪80年代初。 1982年，铁路工程部门在厦门站原站址西面新建了第二代站房。新站房于1983年5月1日正式启用后，才着手拆除第一代厦门站木质站房。
厦门站第二代站房系钢筋混凝土结构的3层建筑，局部4层，总面积8575平方米。一楼大厅高14米，净跨25米。1988年，厦门站经过改造，股道增加到16股，站线总延长12.689千米。1993年12月，厦门站完成电气化改造。
2013年初，厦门火车站第二代站房需要原地升级为第三代，因此停办客运业务。普速列车全部移至高崎站到发，动车组列车则集中到厦门北站开行。 2016年1月24日，经过3年紧张施工，厦门站第三代站房全部投入运营。经过此轮改造，厦门站建筑面积7.36万平方米，其中第三代站房面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米。
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