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在中国公路上，每天都在发生各种交通事故。据中国国家统计局数据测算，2014年全国道路交通死亡人数约为3.43万人。世界卫生组织公布的数据则是，中国每年因为道路交通事故死亡者超过20万人，远远高于中国官方数字。 各种道路两侧，人们可以看到各式各样的安全标语。有的严肃警示，如“危险路段，减速慢行”，“超载超速，危机四伏”；有的委婉建议，甚至颇为有趣，比如“劝君驾车不要忙，免得娇妻守空房”，“朋友开慢点，你爸不是李刚。”离开南丹事故现场不久，我们沿着210国道继续前进，依然要经过许多弯道、陡坡。其中，进入一处急弯前的路旁，放置着一辆损毁严重的面包车，上面竖立的标牌上写着：“前面拐弯处超车死亡14人。”那个带下划线的数字似乎随时准备上调，具有一种特殊的震慑力。 穿制服的人 车祸和伤亡，司机们因为见得多反倒没我这么大惊小怪。我想起在那些车上拿酒当水喝的司机，也许在半醉半醒间猝然离去也是他们预期中的一种结果。在张可元的车上，我发现司机们更为在意的是别的事。 驶离南丹县境不久，我们转入了323国道，进入河池市金城江区，时间已经到了上午11点半。张可元原本计划中午到达目的地柳州，突然发生的车祸，让他决定在河池市上高速公路。 我们快到河池城区的时候，国道上的不少大货车开始相继停在路边。很快，停靠的车队越来越长。“又出车祸了？”我问张可元。“你看其他车都照常开，只有大货车停了。前面一定有交警查车。”他判断。我们往前走了几百米后，果然在对面车道路旁的大树下，停着一辆警车，4名交警坐在车内，或盯着路上的车，或仰头休息，或玩着手机。再往前开数百米，我们看到马路对面也停靠着数十辆大货车，司机们多在休息。 “这些大货车司机停这里干什么？”我很好奇。 “他们在等交警下班了再过去。”张可元说：“我的车装的是标准码头柜，不超长、宽、高，也不超重，欧洲标准，交警不会拦，这些停着的车都不是标准集装箱，一过去就要罚钱，他们总能查出问题。” 过去十年，随着中国高速公路发展迅速，越来越多的长途货运司机因为便利性和安全性，开始走全程高速。不过，在一些地段，因为当地高速公路过路费高昂，以及近两年运费下降，部分驾驶员出于成本考虑，重新行驶在国道、省道等公路上。这些公路也是检查站最多的地方。 江苏一名货车司机称，执法人员通常一摆手，就大概知道是罚多少钱。超高、超宽、超重、超车肯定要罚款。有时候，甚至灯光、车牌、挡风玻璃不干净也要罚。“交警罚小钱，路政罚大钱。”他说这是他的经验，“有时候什么都不开罚单，好像交‘过路费’，沦为行业潜规则。”随着年纪增大，他已经学会妥协。 张俊利并不喜欢公路执法人员。他说自己买车一年多，罚单过了两万元。让他彻底不喜欢这个群体的，是他在内蒙古遭遇的扣车事件。2010年初，他从长春出发，运载4S店小汽车途经呼和浩特附近一段公路，被当地交警拦车检查。他被开了一张罚单，没有名义。张俊利不知道为什么罚款，要求交警提供罚款由头。后来，交警认定他的货车改行（指车辆高栏增加、车体加长、轮胎加大等），罚款一万元。他拒绝受罚，车辆被交警扣在一家停车场内。张俊利连续多天找交警理论，没有结果，4S店则一直催他交车。他一气之下把货车上的小汽车悉数卸下，全部堵在停车场入口。 张俊利的举动引来当地民警。警察调出他的资料，发现他曾遭受过火灾，甚至曾与重庆城管发生纠纷，并因此劳教一百多天，怕他惹出事端，帮他说服交警。“他们最后还了我的车，也没罚款，耽误了我7天时间，赔4S店一笔钱。” 在路上遭遇罚款多了，张俊利渐生逆反心态。曾经有一次，他刚进高速路入口，交警说他的车超长，要求罚款，让他停车。他不接受，踩着油门跑上了高速公路。一辆交通警车一直在身后追着他，就像警匪片中的场景。“我碰过一名路政（执法人员）说我违规，要罚钱，我给了他500块钱，他直接说，你这500块钱我们哪够分啊。”张俊利不再愿意与执法人员打交道。2010年下半年，他卖掉了自己的货车，离开了这个行业。 “被拦下的车，或多或少会有点问题。”张可元每年都要上交数千元罚金。过了河池城区，张可元把车开上了高速公路。一个半小时后，我们到了柳州卸货点。厂房里排满了等待卸货的汽车。“昨天到的车都没卸货，我的车要到明天了。” 我与张可元告别回到广州。我想自己就像路边一棵香樟树一样在司机们的视野中迅速消逝。后来张可元告诉我，他并没有按计划返回深圳，而是临时接了一单运往广西梧州的货。他现在几乎只要有钱赚的活儿都愿意接，不再苛求运价高低。他希望能多赚些钱给妻子。只是痛恨物流公司用油卡抵运费，让他白白损失了一些钱。 2012年以后，增值税政策改革，物流公司支付给货运司机的运输费，不再是全额现金，至少一半是以加油卡抵付，而且这种趋势日益严重。“公司通过这种方法逃税，我们却要吃亏，要自己拿油卡打折换现金，现在有的油站还不收油卡。”有时候，他会对这个行业感到悲观。提前透支身体、长期吸烟、火灾等各种不安全因素带来的恐惧，让35岁的张可元多次想不干这一行。 张可元后来发微信给我说，如果我以后去云南等地旅游，他愿意免费搭我。这让我想起自己在人生各个阶段认识的那些朋友。这些天，他从蛇口拉装了集装箱，依然从深圳出发去重庆，开始了他的又一次公路之旅。 |
