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“小偷会偶尔有，抢劫很少见。” 张耀峰对治安仍持乐观态度。他给我讲完“油耗子”的故事，不久便响起鼾声。这天，我们一夜顺利。4月15日，早晨8点半，我们起来洗漱。9点整，我们没吃早饭，继续沿着高速公路开往重庆。 公路商店 我们沿着G65高速公路一路向西。相比国道复杂的路况，高速公路上显得有些过于单调。张耀峰打开广播，里面正播放着相声集锦。中午，我们到达怀化服务区吃午饭。 张耀峰停好车，带我穿过一排排停泊的大货车，走到服务区最深处的围墙后面。“爬上去，”他一边说，一边开始熟练地攀爬。围墙后面有一条小径，尽头隐藏着两家餐馆，只有长年经过此地的货车司机才会找到这里。相比于服务区内的餐厅，这里价格更低廉，人气也更旺，而且管饱。 饭馆的老板告诉我，他们的顾客都是长途货车司机。他曾在附近国道旁开餐馆，2012年底，G65高速公路（吉首至怀化段）通车后，国道车流减少，便搬到这里。“如果服务区把围墙堵了怎么办？”老板笑了笑：“到时候总会有办法。” 从深圳到怀化，我们大部分时候沿着国道、省道前行。在翻越蓝山时，张耀峰不时指着永连公路两侧一座座孤零零的房子说，以前这里都是附近村民开的餐馆和旅店，他也在这里过过夜。这些房子多为两层小楼房，也有极少数装潢精美的宾馆，每座房子前面都有数百平米的空地供大货车停驻。这些舍馆都价格低廉，可以玩牌，打麻将，晚上有人免费帮司机看车，给汽车加水。这里还提供小姐，她们大多年过30，“年轻的都去了宾馆。”张耀峰怀念起这条“死亡之路”沿线曾经的繁华，过去公路上的大货车很多，也容易出车祸。 2014年底，G55高速公路在这里通车后，路过永连公路的货车司机已经很少，两旁的餐馆、旅社几乎都已关门，也没有大货车在这里停车休息。“以前开这些店的村民一年能赚几十万，上百万。现在很多都不做生意了。”张耀峰说。 一名物流业内人士称，这两年经济环境整体下行，物流行业也跟着不景气，司机们货单、运价都少了，手上的闲钱少了，在一定程度上也影响了这类公路商店的生意。他介绍，过去在河南等地一些国道沿线的村庄，男人们在外打工，女人们有的会在自己家里，接待过路的长途货运司机吃住，甚至陪睡。“有的村子都这样赚钱，也就没人说闲话。”不过，2012年以后，这种现象已经逐渐减少。 中午离开怀化后，我们一直在高速公路上。日落时分，货车进入重庆境内。张耀峰急着第二天上午在重庆卸货，一直在赶路，中途只休息了5个小时。第二天凌晨下起暴雨，他也没有停车。早晨6点，我们驶出高速公路，进入重庆城区。上午卸完货后，他匆匆前往另一个货场装货，当天又往深圳赶去。从深圳跑一趟重庆，他能收入9000元，但他还有20多万元按揭需要偿还，需要再跑近30趟。 我与张耀峰就这样匆匆告别了。他已经完成了物流公司朋友交给他的任务，但我要的故事大约才完成一半。临走前张耀峰给了我一个地址，在那里我将见到为司机提供服务的“小妹”。 驾驶室里的女人 我按图索骥来到位于重庆城北的华融货运交易市场。这是当地最大的货运信息交易市场，数千名来自全国各地的货运司机每天卸完货后，来到这里停车、休息，或者找活儿。市场内三幢厂房式的建筑内，聚集了数百家物流公司，提供各种货源信息，货车车主们只要花费两三百元，便可以在这里接到一趟运输货物的活儿。 附近旅社、餐馆林立。旅社很简陋，从4平米的单间，到十几平米的五人间，大小不一，一些房间为木板隔出，除了床、被子、拖鞋、垃圾篓、风扇和电视机外，别无他物，一个人每天的房费仅三四十元。一些当地人也会在货场附近的旧小区里开设家庭旅馆，环境比旅馆干净些。 夜幕降临，市场内外灯火通明，货车司机们纷纷涌入附近的小餐馆，一起喝酒聊天。来自江西的货车司机谢荣飞说，除了喝酒聊天，几十年来司机们的最大的消遣就是赌博。我们还在喝酒的时候，哗哗的麻将声不时从楼上传来。餐馆的二楼，各种旅馆的招牌闪烁着五彩的灯光，矗立在长长的走廊里。吃完晚饭，我们回到旅社，棋牌室里已经人满为患，搓麻将、打扑克、玩跑胡子的人围了一层又一层。找不到位置的回到房间玩牌，省吃俭用的司机们在这里一下子变得阔绰起来，一把输赢从几十块到几百块。 楼下的餐馆里依然人声鼎沸，马路边的临时大排档里也坐满了司机。一些没有赌博嗜好的司机，吃完饭则回到旅馆洗澡、洗衣。在公路上，他们没办法洗澡，很多人身上已经积了数天的汗渍。换洗完毕，有的人呆在房间看电视，聊天，有些人则去楼下的商店逛逛，或者坐在屋檐下发呆。旅馆服务员走来，询问那些落单的司机是否要找“小妹”。“很便宜，120一次，打个电话就到。”她微笑着推销旅馆的特殊项目。 这家旅馆只有一名“小妹”，住在附近民房里。服务员电话一来，她便拎着小包出门。几分钟之后便到了客人的房间。一单服务结束，她会沿着长长的走廊，挨个敲门，寻找下一个顾客。她那双高跟鞋哒哒哒敲击地面的声音，在这栋男人居多的小楼里，让人很难不注意到。 在我们打牌的房间门口，我见到了这名三十多岁的“小妹”。她五官端正，穿着黑色的罩衣和丝袜，涂了口红，身上散发出浓烈的香水味。这位自称姓周的女士只为司机们服务，她生长在重庆郊外的一个村子，相比当地那些大山深处的人家，算不上穷。她的童年没有过什么苦日子。她曾经在当地一家服装厂钉纽扣。工厂靠近公路，有时候，她会跟工友跑到公路边上的餐馆吃午饭。因为饭菜廉价，这些公路餐馆也吸引了很多司机停车就餐。在这里，她认识了一名东北的长途货车司机，8个月后周女士成了他的妻子。 周女士结婚后辞了工，有时也跟着丈夫走南闯北，为他洗衣做饭。这种冒险生活让她感到好奇和兴奋。直到有一天，周女士在丈夫的手机信息里发现他并不安分，经常找“小妹”，而且有外遇，愤而提出离婚。 回到重庆后，周女士曾经在一家超市做收银员。2010年，她看到长途货运司机越来越有钱，很动心，决定将自己的肉身出卖。周女士成为了曾经在丈夫手机里看到的“小妹”，这年她28岁。她每天多则十几单，有时一单生意也没有。每单除去给旅馆的分成，可以赚100元。最近两年，物流市场的不景气，也影响了她的收入，但足以让她衣食无忧。 |
