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新能源汽车如何赢战后补贴时代?北汽蓝谷科技大会给(2)

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2019-08-01
摘要:多年来,北汽新能源始终坚持以科技创新为中心,致力于核心技术能力的持续提升。截至目前,该公司新能源汽车研发投入累计超过53亿元,在营收中的占比为10%,高于行业平均水平;现有新能源汽车研发人员1500人,在三电

  多年来,北汽新能源始终坚持以科技创新为中心,致力于核心技术能力的持续提升。截至目前,该公司新能源汽车研发投入累计超过53亿元,在营收中的占比为10%,高于行业平均水平;现有新能源汽车研发人员1500人,在三电、智能网联等关键核心领域倾注了大量的优质人力资源。在引进专业化顶尖人才的同时,北汽新能源还积极推行市场化薪酬激励,实施员工持股,探索企业合伙人、职业经理人机制,持续激发企业创新活力。

  与此同时,北汽新能源还坚持自主创新与协同创新并重,与戴姆勒、华为、麦格纳等全球优秀企业密切合作,实现联盟化发展。2018年3月,由北汽新能源牵头发起共建的国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)正式成立。而在本次大会上,国创中心、宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等14家合作伙伴与北汽新能源分别共建的联合试验室,也正式揭牌,涉及电池、车控、电驱、材料、质检等多个领域。

新能源汽车如何赢战后补贴时代?北汽蓝谷科技大会给

  14个联合试验室揭牌

  正如徐和谊所言,北汽新能源试验中心的正式启用,不仅是北汽以创新开创新能源汽车“品质2.0”时代、全速迈向“两个世界级”目标的重要里程碑,也是北汽助力首都经济“高精尖”产业结构转型、参与北京科技创新中心建设的强有力举措,更是北汽促进新能源汽车产业高质量发展、助推中国汽车工业转型升级的时代新作为。

责任编辑:采集侠
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