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 1957年，南京汽车制配厂（后更名为南京汽车制造厂）根据第一机械工业部指令开始仿制苏联嘎斯51型载重汽车。在全国11个省市61家工厂的协作下，该厂仅三个多月完成1200多套工装设备。工人们发挥聪明才智，克服重重困难，于1958年3月14日试制成功载重2.5吨的首台国产轻型载货汽车，当年内试产250辆，次年增至1206辆。汽车驾驶室门顶开始还是帆布，两年后改为金属结构。该车后被国家定名跃进牌NJ-130型汽车，是继解放牌4吨载货汽车后，中国生产的第二种载货汽车。据龙虎网 |
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 1957年，南京汽车制配厂（后更名为南京汽车制造厂）根据第一机械工业部指令开始仿制苏联嘎斯51型载重汽车。在全国11个省市61家工厂的协作下，该厂仅三个多月完成1200多套工装设备。工人们发挥聪明才智，克服重重困难，于1958年3月14日试制成功载重2.5吨的首台国产轻型载货汽车，当年内试产250辆，次年增至1206辆。汽车驾驶室门顶开始还是帆布，两年后改为金属结构。该车后被国家定名跃进牌NJ-130型汽车，是继解放牌4吨载货汽车后，中国生产的第二种载货汽车。据龙虎网 |
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