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高新兴的业务版图扩充一部分靠自生成长，更多靠外延运作，自2010年上市以来，先后收购了讯美电子、创联电子、国迈科技、中兴智联、中兴物联、神盾信息等优质公司，最终实现由单一的通信运维服务商成长为全球领先的智慧城市物联网产品与服务提供商。 如今，高新兴正处于转型期，由系统集成型向产品型转变。转型会否成功，取决于两点：一是新方向要取得良好进展，二是老业务不能迅速萎缩。一方面进取，一方面保障，如此转型才能平稳顺利，进入企业发展新阶段。 对应这两个转型关键点，高新兴目前提出的两个重点业务领域分别是：车联网产品和公安规范执法信息化。一新一旧，两项业务，车联网产品是发展方向，为高新兴打开未来成长空间，公安执法信息化是传统业务，也要维持住增量，为高新兴转型提供业绩保障。 十四名：浩鲸科技 品牌影响力指数1 2018年，阿里入股浩鲸，随后阿里云副总裁杨名加入浩鲸，出任执行董事兼首席运营官。同年五月，浩鲸树立了智慧交通成为继运营商业务之后第二条主航道业务的战略地位，并明确“智能交通行业三年达20亿销售额”的阶段目标。 浩鲸在进入阿里体系之前，包含智能交通、运营商业务在内的公司整体营收每年增长率大约保持在20%左右，而2018年，智能交通业务增速则达到约100%，国内加国际市场合计达到了约2.5亿。 十五名：宇视科技 品牌影响力指数1 2017年，千方科技以47亿的“聘礼”，成功让宇视“嫁入”千方，随着2019年阿里战略入股千方，宇视与阿里云二者呈现出“端+云”良好的互补性，也随即开启紧密合作。 在智慧城市解决方案中，这一年里宇视与阿里呈现了进一步合作，比如在交通综合治理中，宇视打通了高德的数据，结合摄像机数据与高德的道路数据，进行融合分析，可以展开更多应用，如交通协同优化，提升区域整体通行效率。 十六名：上海电科 品牌影响力指数1 上海电科前身是上海电器科学研究所下属的自动化分所， 90年代初，凭借强大的技术实力涉足智能交通领域，在智能交通系统集成商中位居前列。据赛文了解，2019年上海电科为了配合苏州2022年智能交通世界大会能够顺利召开，主动对接长三角相关企业，落实了苏州公交智能化示范项目。 赛文研究院数据显示，上海电科多年以来在城市智能交通市场中业绩排名位居前五位。 结尾 大约五、六年前，有一个段子很说明问题，当时交通视频类产品还没有形成海康大华两家独大的局面。 某厂商拿着视频类产品给用户-交警大叔推荐，讲解应用的解决方案，费尽口舌之后，大叔淡淡的回应到：把海康大华叫来，一起PK一下…… 当你的产品确实具有优势，当你的产品已经在用户那里“挂了号”，当你的品牌名字“刻在”用户的脑中，机会就多了。 特别提醒：本网内容转载自其他媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。 |
