|
前些日，有一家传统智能交通企业问我们：能不能介绍一下互联网公司如何做活动策划、内容传播，品牌打造，公司每年几百万的宣传费用，上级集团要求对标阿里、百度和腾讯。 通常，赛文的文章都是从政策的角度、市场的角度、技术的角度去描述行业、企业的发展。今天，我们换个角度，从品牌关注度的角度去盘点2019年智能交通市场中最受关注的企业。 赛文根据2019年智能交通市场中的企业品牌活动频次、规模，传播的深度、广度等综合因素判断，拟定了几十家智能交通企业名单，在百度声呐大数据平台的支持下，获得了目标企业的品牌影响力指数，最终获得了本排名结果。 赛文定义的关键词为目标企业+行业关键词，行业关键词一共13个，基本覆盖了城市、城际以及当下智能交通市场中的热点应用，具体包括智慧交通、智能交通、交通大脑、交通小脑、智慧高速、高速公路、公交、停车、交通信号、车路协同、智能网联汽车、交通控制、交通视频。 如“百度+智慧交通”、“百度+交通信号”、“百度+交通视频”……等，再将百度搜索结果进行建模汇总计算。 在我们提供的几十家企业名单中，众多的传统智能交通企业关键词存在度非常低，这普遍反映了目前这些企业品牌打造、传播上的投入不多，经验的欠缺。 综合百度大数据平台数据以及赛文的分析，对盘点的结果分析，主要体现出以下几个特点(仅针对智能交通领域)： 互联网企业以及华为的品牌影响力指数在70-200之间(满分200)，传统智能交通企业品牌影响力指数最大值为10，差距巨大 传统智能交通企业也有年度品牌投入千万级的，但效果显然差距巨大 部分传统智能交通企业品牌活动不少，但传播不够，包括自身组织的传播以及活动平台提供的传播 互联网以及华为基本都有自己品牌的，面向行业的大型活动，联合生态合作伙伴展示自己的技术、产品、案例等方面最新进展，并积极邀请/吸引各方媒体进行广泛报道;传统智能交通企业几乎都是参加行业机构举办的公共品牌活动 品牌关注度位列前三的是百度、滴滴和华为 传统企业中，品牌关注度位列前四的是大华、千方科技和海信网络科技(海康并列) 如下，我们给出十六家智能交通企业的品牌关注度，并对其智能交通市场中的最新工作进展进行介绍。 这十六家企业为百度、滴滴、华为、阿里云、腾讯、大华股份、千方科技、海信网络科技、海康威视、银江股份、易华录、佳都科技、高新兴、浩鲸科技、宇视科技、上海电科。 第一名：百度 品牌影响力指数198 作为本项盘点的重要合作伙伴，特别是数据提供方，百度列为第一位多少显得不那么客观，但百度确实是互联网企业中最早与G端进行合作的。 百度在2014年就与北京交管局在交通管理方面就有合作，阿里云和滴滴主要在2016年底，2017年开始进入政府项目型的智能交通市场，而腾讯则在2007年市场进入，2018年下半年才制定相关战略。 现如今提起百度，行业内通常都会想到无人车，说到Apollo会想到自动驾驶。其实百度在智能交通领域已深耕多年，早在2015年12月，广东省交通运输厅与百度公司签订“互联网+”运输服务战略合作协议，当时百度地图是合作载体。 2015年以前，百度着重是通过大数据优势来帮助各地解决交通治理难题，比如基于地图大数据做交通资源规划决策或者车流引导。 2016年是一个分水岭：AI技术全面爆发，“智能”成为最重要的关键词，各地积极推动智能交通，百度一直在各地积极奔走推动这一进程。依托智能驾驶，这是百度吸引各地合作伙伴的杀手锏，自动驾驶是百度的长板，是吸引众多城市和合作伙伴的独门绝技，基于这样的协作生态，百度智能交通布局有很好的产业基础。 另外，百度与各地就智能交通的合作都不止于自动驾驶，均只是智能交通的一环。 百度与不同层级地方政府“顶层设计式”的战略合作，百度Apollo、百度地图、百度智能云、小度车载OS等业务与不同企业/组织战略合作，覆盖车、路、灯、港等交通维度，已在各地编织一个立体智能交通网雏形。 第二名：滴滴 品牌影响力指数197 2017年初，滴滴成立智慧交通FT团队，启动执行智慧交通领域发展战略。 滴滴在智慧交通领域目前主要有两个应用领域，公安交管领域和公共交通领域。 交通管理领域，滴滴累计与贵阳、沈阳、南京、深圳、济南、武汉、昆明、福州、大庆、南昌、苏州等20余城市合作，服务内容包括智能信号灯，智慧交通诱导屏，潮汐车道等。 公共交通领域，2018年12月止，滴滴定制公交已在贵阳、青岛、济南、深圳、雄安等城市上线运营，已开通1000余条定制公交线路。 目前滴滴对于未来交通的愿景可以简单规划为三层，第一层是智能交通基础建设，包括智能红绿灯、动态道路分配、更科学的路网设计等，目标是最大化道路使用率;第二层是单车智能;第三层是智能共享出行网络。 第三名：华为 品牌影响力指数121 华为的智能交通战略覆盖了完整的云(华为云)、管(C-V2X/IoT标准和网络管道搭建)、端(车联网平台)。 在端侧，华为不造车，但强调的是标准与连接;在管侧，华为是5G、IoT通讯协议的重要标准制定者，以及LTE-V/5G V2V标准的主要推动者，并且承担了运营商在中国市场份额最大的高速通信网络搭建;在云侧，华为同样拥有深厚的技术和产品积累，华为云EI企业智能服务于2017年底推出，智能交通成为其六大行业重点解决方案之一，并且依靠整体技术和解决方案能力获得了政府部门与行业的认可。 2019年9月18日，“第四届华为全联接大会“期间，华为全面展出了其智能交通产品线和解决方案的最新动态。轨道、航空、高速公路、自动驾驶、车路协同、交通管理等各个细分领域以及各种技术解决方案一应俱全。 第四名：阿里云 品牌影响力指数84 在智能交通领域，阿里云从“ET城市大脑”开始介入。通过城市摄像头、交通信号灯与数据中心的连接，根据区域车道数据，对城市交通调度进行智能优化。同时，阿里通过旗下的高德导航获得了更多用户出行大数据，车辆端通过向传统车厂提供AiOS车载操作系统搭建车联网应用场景，进一步获得用户驾乘大数据，目标打通从云端到用户端的双向数据交换，让城市智能交通不断“进化”。 2017年3月城市大脑走出杭州，衢州、乌镇、苏州、桐乡、上海、吉隆坡等城市开始建设。 2018年保障进博会，杭州城市大脑推出2.0版本。 2019年3月，阿里云“被集成”战略提出，入股千方科技就是阿里云被集成战略的执行结果之一。 |
