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经过一百多年的发展，汽车工业的机械部分已相对成熟，软件成为了带动汽车技术革新的关键，无论是网联化、自动化、共享化、电动化汽车，软件定义了汽车信息化与智能化发展的基础和核心。在湖南大学/嵌入式与网络计算省重点实验室副教授谢国琪带来的《车用嵌入式系统开发中若干理论挑战与解决方案》主题演讲中，详细而全面的介绍了车用嵌入式系统开发对整车性能、功能等方面的重要影响。 谢国琪重点从BCM整车网络架构、安全气囊系统、自适应前照灯系统三个车用嵌入式系统为例进行了介绍。BCM整车网络架构包含1个高速CAN网络域、1个低速CAN网络域、2个LIN网络域与1个中央网关，其中最重要的部分在中央网关，作为多个网络域进行数据交换的枢纽部件，经由网关造成的数据传输时延会直接影响安全关键软件系统的实时性，这也使得网关成为整个架构的处理瓶颈。设计者要准确把握其端到端的通信时延边界，避免系统在运行时错过实时性约束而造成灾难性后果。同时，网络域之间交互信息出现了两个网络域相互影响的现象，使得确定分布式软件系统的端到端通信时延边界或最坏响应时间相当困难。要解决这个问题需要分析单核汽车网关精确WCRT 的基础上，研究多核汽车网关的WCRT 分析技术，进而研究跨网关CAN消息的端到端WCRT 分析技术。 据谢国琪介绍，安全气囊系统是现代轿车上几乎必备的安全技术装置之一，当汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全传感器接收撞击信号并发送给数据采集模块；只要达到规定的强度，安全传感器便产生动作，并由数据采集模块向安全气囊中央控制系统（安全气囊ECU）发出信号，若是达到气囊打开条件则向气体发生器发送点火信号对气囊进行充气展开。安全气囊系统最关键的质量评价指标有两项：1、可靠性目标，2、实时性约束。为此，谢国琪的团队在软件系统设计的早期阶段就预先验证与确认实现安全目标所需要达到的条件，有效了避免上述困境，通过功能安全验证、功能安全增强、功能安全确认三个步骤，实现轿车安全气囊系统设计与开发。 在自适应前照灯系统方面，谢国琪提到了一种AAUTOSAR新平台标准，这是一个支持并行计算、安全性、关键性和功能集成的异构计算平台，新平台标准全面支持动态规划（Planned Dynamics）。它通过动态调度、动态通信，以及动态部署来实现自适应平台标准要求。谢国琪认为，自适应软件开发环境中存在开发周期长、可伸缩性差、测试完整性低等问题，同时汽车厂商希望提高车用嵌入式软件系统的开发效率来应付激烈的市场竞争，这其中就要用到数字孪生技术。最后谢国琪教授总结到，通过以上三个解决方案相互支撑，共同为车用嵌入式系统设计与实现提供了一套理论、方法、平台与开发环境。 中兴通讯股份有限公司智慧家庭产品总监顾泳飞：打造“三千兆”时代的“智能全屋”
中兴通讯股份有限公司智慧家庭产品总监顾泳飞演讲 中兴通讯股份有限公司智慧家庭产品总监顾泳飞带来了《打造“三千兆”时代的“智能全屋”》做主题演讲。“三千兆”是全新网络时代的开端，在此基础上，以智能家居为代表的新终端、云平台、大视频产业等将愈发炙手可热，时刻改变用户的日常生活方式，而语音则是实现智慧家庭的重中之重，是人机交互的趋势，也是布局家庭生态的重要入口。 顾泳飞认为，科技走进生活，开启数字家庭时代，给人们带来了新网络、新视听、新感知等体验。中兴通讯致力于打造全屋光纤+Wi-Fi 6构建新一代数字家庭网络基础设施，其中包括8K超高清和多视角展示，构筑沉浸式视听体验，以及下一代 Wi-Fi6、千兆融合、8K机顶盒等基础设施。而这些环节都离不开语音技术。 具体来看，语音技术包括远场识别、语音识别、个性化识别、语义理解等细分领域，从近场语音到远场语音再到AI+IoT语音组网分布拾音，智能语音正在朝着全屋语音时代大步迈进。顾泳飞提到，在全场景语音覆盖、全屋语音联动下，未来场景应用重点聚焦在：1、家庭场景，包括可客厅、厨房、卧室灯；2、多源收音，利用智能音箱、语音遥控器、嵌入式语音模组等方式实现全屋语音终端联动；3、全屋控制，包括智能音箱、扫地机器人、智能灯、智能空调、智能电视、智能门锁等；4、场景化娱乐互动，各种视频娱乐、生活服务等内容按场景展示。最后，顾泳飞表示，中兴通讯将通过AI+IoT 生态合作，面向“千兆组网+全屋语音+超高清影音”，打造万物互通新时代，为智慧生活打造坚实基础。 富士康云智汇（深圳）高新科技服务有限公司COO施春豪：电子制造业数字化抗“疫”破局之路
富士康云智汇（深圳）高新科技服务有限公司COO施春豪演讲 开年以来新冠肺炎的侵袭让众多产业陷入生产危机，但我们也见到了众多电子制造企业采取科技抗“疫“的方式，为疫情防控贡献了一份力量。在富士康云智汇（深圳）高新科技服务有限公司COO施春豪的演讲《电子制造业数字化抗“疫”破局之路》中，就重点分析了上半年制造业受疫情影响的情况以及相应的解决方案。 |
