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在安全方面，NEXO的表现更是无可挑剔。NEXO采用碳纤维制造的储氢罐，其强度较钢铁材质高10倍。NEXO采用了缓冲碰撞力装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术，并经过大量严苛安全测试和12,000次的875bar加氢测试，表现出令人信服的可靠性。 同时，NEXO的ADAS系统集远程智能停车辅助系统（RSPA）、车道保持辅助系统（LFA)、高速道路行驶辅助系统（HDA）、侧后方监视器（BVM）及前方防碰撞辅助系统（FCA）等众多尖端技术于一身，进一步提升其安全性。也是因为现代汽车在安全研发方面的大量投入，NEXO不仅成为首款荣获美国公路安全保险协会IIHS车辆碰撞测试最高等级“顶级安全车+”的氢燃料电池车，还成为全球首款获得Euro NCAP五星评级的燃料电池车。 参与完试驾，到场媒体和嘉宾纷纷表示：现代汽车积极投身氢燃料电池技术的开发和应用，以20多年经验积累和NEXO 所呈现的卓越性能，彰显现代汽车作为全球著名汽车企业的前瞻视野和社会责任感。
媒体畅谈试驾感受 深耕稳行 现代汽车积极打造建设未来氢社会 现代汽车燃料电池性能开发室室长朴舜赞在大会主题演讲时表示，作为一家具有全球视野、深厚技术积淀及高度责任感的汽车企业，我们致力于通过研发、应用前沿的氢燃料电池技术，并与中国企业、国内专家学者、政府人员携手合作，共同推进氢能与燃料电池技术产业的发展，共建未来氢社会。
现代汽车燃料电池性能开发室室长朴舜赞进行主题演讲 事实上，现代汽车早在1998年就开始氢燃料电池相关技术研发，并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车ix35 FCV。2018年，随着新一代氢燃料电池车NEXO的亮相，现代汽车进一步深化Mobility战略，围绕NEXO打造未来氢社会蓝图，期望通过领先技术，将清洁、环保的氢能输送至城市每一个角落。NEXO不仅能为人们出行带来极大便利，更将成为城市能量之源。 现代汽车通过发布燃料电池车2030愿景规划清晰了目标，即在2030年到来之际，在全球氢能社会和燃料电池技术研发领域保持领导地位。为此，现代汽车将持续投入7.6万亿韩元，用于实现70万套燃料电池系统的生产，并覆盖汽车、传播、轨道车辆、叉车等多种设备之上。 并且，近期现代汽车在北美及瑞士等地也市场动作频繁。在北美，现代汽车与康明斯签署谅解备忘录，强强联合来开展加利福尼亚州的氢燃料电池技术的战略合作。在瑞士更是与H2 Energy成立合资企业，开展对于氢燃料电池技术等研究及拓展，努力利用现代汽车的氢燃料技术带动全球市场向前推进。在中国，现代汽车集团同样全面发力，通过参与像本次大会这样的权威交流平台、与清华工研院成立氢能基金、建立中国首个氢愿景馆、支持国内科技公司等行动，为推动国内氢能与燃料电池产业发展贡献一份力量。 对现代汽车而言，引领终极环保出行，已经成为企业发展的核心理念。此次参加长三角氢能燃料电池汽车科普巡游和第四届国际氢能与燃料电池汽车大会，既是向公众展示现代汽车全新研究成果，也期望借助大会在推动产业发展的同时，让更多中国普通民众看到氢能应用的广阔前景，在更多群体中传递氢能价值，提高中国民众环保意识，关注并积极参与到建设未来美好家园的行动当中。 |
