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财经网汽车讯 受疫情影响，长城汽车2020年一季度销量和净利双降。 日前，长城汽车发布2020年第一季度报告。其一季度营业总收入为124.16亿元，相比去年同期的226.27亿元，降幅达45.13%。净利润出现亏损，长城汽车一季度归属上市公司股东净利润为-6.5亿元，同比下降184.08%。 不过，长城汽车一季度经营活动产生的现金流量净额较为充足，为5.25亿元。 长城汽车表示，营业收入和归母净利润下滑，主要是受到新冠疫情影响。疫情导致公司产销量同比减少。同时由于俄罗斯卢布汇率下跌，海外子公司尚未偿付的外币负债采用资产负债表日即期汇率折算，产生汇兑损失。 公开数据显示，长城汽车一季度累计销售新车150,332辆。而且长城汽车3月销量回暖明显，共销售新车60,048辆。其中国内销量为54,106辆，环比增长671%；海外销量为5,942辆，环比增长98%。 值得注意的是，长城汽车一季度研发费用有所增加，为6.12亿元，同比增长43.66%，占营收比例为4.93%。 一直以来，长城汽车就强调“过度研发”。长城汽车2019年研发支出总额为42.48亿元，同比增长7.31%，占营收比例为4.47%。 在一季度年报公布当天， 长城汽车还发布了2019年年度报告及2019年度ESG（环境、社会和公司治理）报告。 2019年，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，同比下滑3.04%；归属于母公司股东净利润44.97亿元，同比下降13.64%。 长城汽车2019年归属母公司扣非净利润用所增长，为39.87亿元，增幅为2.52%。 销量方面，长城汽车2019年销量再次突破百万辆，达105.86万辆，同比微增1.43%。 其中，哈弗品牌2019年销量为76.95万辆，截至目前，哈弗品牌全球累计销售近600万辆。在新能源汽车方面，欧拉销量由2018年的0.35万辆增至2019年的3.89万辆，增幅达184.85%。 长城皮卡2019年销量为14.88万辆。长城汽车表示，长城皮卡连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。 与此同时，零部件业务板块与海外市场成为长城汽车新的利润增长点。 长城汽车2019年零部件及其他收入达到88.57亿元，同比增长42.78%。海外营业收入为55.22亿元，同比增长66.61%。 |
