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在连锁化、智能化、资本化、互联化的发展浪潮下，汽配渠道被重新定义，除了品质、性能、价格，渠道商对于汽车零部件还有更多的渠道独享、品牌定制、地推服务、终端培训等诉求。什么样的品牌才能抓住未来经销者？是否有所谓的“黑马”方法论？改善渠道顺畅应该从哪里入手？面向未来的新型经销商服务体系要如何建立？后市场服务智能化进阶的方式有哪些？
▲瑞安汽车关键零部件发展论坛 此次举行的2019中国（瑞安）汽车关键零部件产品和技术展示交流会发展论坛上，国内汽车产业领域多名权威专家、行业领军者分享了前沿信息，带来了发展新思路。本次论坛以主题研讨、圆桌会议等形式聚焦主机整车、国外出口、国内维修三块市场，从“质量、产品、服务、品牌”四大维度为瑞安的汽配产业发展，探索出一条突围变革、渠道融合的新路径。 大会上，瑞安市政府副市长林政洪发表致辞，他表示，瑞安市政府正在围绕高质量发展目标，以省级汽车零部件产业分行业改造提升试点为抓手，打造工业互联网平台，引入13家服务商将汽配产业智能化改造，目前已经实施18个试点项目，正全力推进汽车零部件企业管理数字化、生产智能化、产品模块化、电动化，着力把汽车关键零部件产业打造成为瑞安首个千亿级产业集群。
▲浙江省经信厅高端装备处（汽车产业处）处长周疆发表演讲
▲中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋
▲京东大汽车业务负责人、汽车后市场总经理庆岩
▲企业独立顾问张希文
▲上海正澜管理咨询有限公司创始人刘金伟
▲浙江省电子商务促进会副秘书长、浙江国贸数字科技有限公司首席运营官韩杰
▲eBay江浙区业务拓展总监周永军 本次大会上，一场以“中国汽车市场供应链的发展趋势”的高端圆桌论坛举行。该论坛由聚汽网创始人兼总编辑付小军担任主持，交通部与商务部同质配件专家组成员、企业商学院老师任晓鸣，浙江省汽摩配行业商会会长、瑞立集团董事长张晓平，奇瑞汽车-车贝健CEO张朝俊，Alliance中国总经理、中国汽车配件经销商大联盟会长张汉林，福建众创车联网络科技有限公司CEO赵建国，杭州智配科技有限公司CEO王庆宏，上海汽车配件用品行业协会秘书长樊泽芳担任嘉宾。
▲圆桌对话现场图片 2019年，主机厂汽车产销遭遇滑坡，新能源汽车稳定增长，一些智能化、物联化、信息化、大数据的零部件工厂逐步替换了生产和管理滞后的企业。为此，一些整车厂、新能源汽车、供应链头部企业将为我们重新定义采购需求和采购标准，在中国汽车市场供应链发展变革中，整车企业、配套厂商需要发挥行业和资本优势，构建具有竞争力的汽车产业生态圈，推动瑞安汽车高端部件产业突围变革、渠道融合，全面实现高质量发展。 采购洽谈会精准匹配需求助力瑞安市上规模企业挖掘合作新机会 |
