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机器人的大规模应用外，长城汽车同样重视机器人背后——智能科技的研发与创新。在长城汽车董事长魏建军看来，“不管什么技术，掌握在自己手里才踏实！” 正是在这种理念的指引下，长城汽车不惜在研发领域“过度投入”，一步步走出具有长城特色的创新科技之路，成为了中国汽车品牌中，最具技术实力的企业之一，为其逐鹿全球的梦想夯实了基础。 近年来，为整合全球人才资源，聚焦前瞻技术领域的步步领先，长城汽车先后在日本、美国、德国等地设立了6个海外研发中心，专注于新能源控制器、前沿电池材料等前瞻性技术的研发，构建起以保定总部为核心，遍布欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。据了解，长城汽车目前已打造出一支7000余人的研发团队，可见其在研发领域的投入足以媲美各大国际巨头车企。 事实上，长城汽车在科技创新领域也一直处于行业领先地位。早在2009年，长城汽车便已启动了自动驾驶技术的研究；2015年，在取得初步进展后，长城汽车对外动态展示了L3级自动驾驶；2017年正式发布“i－Pilot智慧领航”自动驾驶系统，计划到2020年，生产符合SAE L3自动驾驶标准的商用车辆；去年3月，基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试......
长城汽车发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统 得益于对智能科技的深入研究，长城汽车前不久还发布了GTO全域智慧生态战略，宣布将打造会思考、有感情的出行机器人。在长城汽车的规划中，通过5G+AI技术的应用，出行机器人将使人车关系得到新的升华，成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理，实现全域全时在线、全生命周期的服务与体验，带动中国汽车品牌开启出行机器人的新时代。
长城汽车开创出行机器人时代 可以说，不论是机器人的大规模应用，还是智能科技的研发创新，长城汽车都走在了行业前列，是中国汽车品牌中毋庸置疑的先行者。这也是为何，长城汽车能够牵手本届世界机器人大赛总决赛，因为大家都是“技术控”，在智能科技创新领域有着极高的契合度。而这份对于技术的执着追求，也令长城汽车的全球化之路，走得更有底气与信心。 |
